虽然距离发布时间还有5年，但是大众对于自己这款命根子车型的研发一直在按部就班的顺利进行。
但是，由于欧盟在去年已经敲定将在2020年实施新车二氧化碳每日公里95克的排放限制，所以新款的高尔夫将更多的从大众自己的省油神车XL1上寻找更多的设计灵感。这不禁让我们想象起新高尔夫的油耗，毕竟XL1的油耗仅有0.9升，如果2019款高尔夫哪怕只是接近于这个油耗，相信肯定会将大众的神车神话延续下去。
新高尔夫将由MQB平台打造，据了解新车的整车重量将被控制在1.1吨以下。除此之外还有一些技术将被采用。
飞轮系统，已经由沃尔沃在进行测试，它可以回收储存更多的剩余能源，甚至能提供40bhp的动力储备。
蓝驱技术，可以通过发电机控制技术在车辆减速以及带档滑行时加大充电量，将刹车时损失的部分动能以电能的形式储存起来，并在车辆加速时藉此提高加速性能。
最后则是电动涡轮增压，这也是最近欧洲厂商最感兴趣的新技术之一。
