5月21日起，北京网约车新政在结束5个月过渡期后正式实施，非“京人京车”从事网约车的行为被正式叫停。非京牌车辆已经不被派单，非京籍司机也在逐步退出市场。
因政策调整，非京籍司机在京从事网约车服务行业受限，六名司机希望与租车公司解除原有租车合同。各方商议未果之下，租车公司诉至法院，要求六名司机给付拖欠的租车款并解除合同。
据海淀法院通报，租车公司诉称，其与六名司机分别签订了《汽车租赁服务合同》，公司已依约将汽车供六名司机使用，但六名司机并未依约向公司给付租车费用。故租车公司要求六名司机给付拖欠的租车费用，并申请解除与六名司机签订的《汽车租赁服务合同》。
后经法官初步询问各方当事人后得知，实际各方之间的法律关系并非单纯的汽车租赁合同关系。六名司机为网约车司机，即俗称的“滴滴司机”，其均为外地人，无京籍户口，名下亦无可供网约车运营的京牌汽车。
为了能够进行正常的网约车业务运营，六名司机与本案原告租车公司签订了相应的租赁合同，租赁原告租车公司提供的相应车辆进行日常运营。
租车公司表示，其供六名司机租赁使用的汽车并非其公司所有，而是其向上级租车行租赁所得。如若没有类似于非京籍户口司机不得运营网约车的涉网约车政策性调整，各方之间的合同关系仍可继续运转下去。
但六名司机认为，自己并无京籍户口的前提下，其已无法继续运营网约车业务，曾经与原告租车公司签订的《汽车租赁服务合同》的合同目的已无法实现，因此六名司机才会提出与原告租车公司协商要求退车、退钱，但原告租车公司一直未予以明确回复。故六名司机才会停止缴纳车辆租金。
目前，相关案件正在进一步审理当中。
