我们的生活已经离不开电了。尽管220V交流电随处可得，但是一旦你脱离现代现代社会，比如自驾车外出、野外露营等场景，想要获得220V交流电这种情况下，逆变器就能派上用场了。
小米百货公司旗下的米家逆变器，造型别致，易拉罐大小，除了有交流电输出，还带有一个USB的模块，方便实用。之前已经有过开箱，这次来个拆解。
一、外观
包装盒，依然简洁，小米系列一贯风格。
正面彩印产品。
背面生产资料，参数等。
打开以后上面是一张说明书。
盒子里面是一个硬质白色固定盒，用以包装产品。
塑料袋保护产品，整个包装盒看见利用率很高。
说明书。
另外一面说明书。
水壶状的逆变器，刚好放入车的饮料架。
底部是软胶，也是参数指示。
打开盖子，里面有一个220AC输出插座，盖子上还有两个USB输出口，方便实用。
整个逆变器612g的重量。
由于参数是12V输入了，接了一个12V电源模拟。
底面软胶，方便放置。
USB口最大输出3.4A。
通过ChargerLab POWER-Z FL001 SUPER测试仪检测得知：两个口均支持APPLE 2.4A协议。
两个口一样，不支持别的快充。
对7P进行充电，充电电流2A。
输出电压228.6V，频率52.7Hz。
USB 口可以同时输出。
为全汉PD20000充电。
测试充Tronsmart的pd移动电源。
二、拆解
简单测试以后，进行惯例的拆解环节。
首先动用了锯子，然后电烙铁熔化外壳。
整个逆变器被导热胶灌封，导热加固防震，612g的重量一部分来自导热胶。
壳体内部。
输入线有磁环滤除干扰。
输出插座上有一个指示灯。
焊点涂了硅胶。
拆解逆变器的盖子，里面类似一个车充的原理。
盖子是铝合金的，里面塑料。
输入一个滤波电容，输出是固态电容。
ACT4533和一颗双路自动识别芯片。
车充充电芯片。
拆完盖子，下面进入艰难的清胶过程。
两块散热片，分别是升压级和输出级。
侧面一块小板负责驱动。
两个散热片之间是升压变压器。
其中一面。
两侧均采用KA7500+358的方案，左侧输出KA7500用来调制输出交流电，右侧负责驱动输入MOS进行升压。
背面4颗二极管组成桥式整流，将升压输出的交流电整流滤波。还有一颗二极管和电阻串联，为次级整流供电。
拆下小板。
背面只有一颗电容。
初级与次级通过光耦隔离。
KA7500控制两个管子交替工作，用来将输入12V升压供给输出级进行调制。
输出侧的KA7500负责驱动4颗MOS将直流电调制成50Hz的交流电。
输出级4只管子进行调制。
丹阳法拉电解电容，对升压输出进行滤波。
输入滤波电容，同样来自丹阳法拉。
电容另外一面丝印。
KODENSHI（光电子） SMK1060G，类似于10N60。
初级升压MOS来自深爱半导体SIF110N060，官网上没有这个型号，上传了一张类似型号。
耐压60V，导阻也很小。
拆解继续，把电容焊开。
另外一面，也是三个管子。
SIF110N060。
SMK1060G特写。
这个逆变器因为输入和输出是隔离的，变压器还有一个绕组为次级供电。
电容特写。
全部拆解一览。
三、总结
通过拆解发现，修正波逆变器并没有什么高科技，都是通用元件，KA7500相信很多人都是非常熟悉了。
小米在逆变器内部灌满导热胶的设计大大增加了逆变器的可靠性，同时逆变器提供USB输出也增加了逆变器的实用性，连接AC电源时还能为手机充电。
全程拆解下来，感叹这是国货当自强的开始。
