229元!智米车载逆变器拆解:12V转220V
  • calvinchan
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  • 2018年02月23日 19:12
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小米百货公司产品众多,就产生了一个有趣的现象,小米生态链公司里紫米和青米两家产品覆盖有重叠。紫米和青米有供电设备产品,比如插线板和充电器,说的轻松些是左右逢源,毕竟都是小米生态链,买哪家都是自家产品。

说的紧张些就是左右互搏,就看哪家的产品更受消费者青睐。铺垫了这么多,前几天为各位网友拆解紫米的一款逆变器产品,现在就为网友拆解小米自家兄弟-智米的另一款也是逆变器的产品。

一、外观

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收到的是长条纸盒包装。

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发现是四川绵阳发货的,估计是长虹代工的,跟智米空调同厂。

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邮寄盒里面是白盒。

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盒子左上角印了有品,整个包装简洁,智米车载逆变器。

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盒子背面,介绍使用方法,参数等。

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制造商是北京智米电子有限公司,型号 CZNBQ01ZM生产地址:四川绵阳市高新区生产日期:2018.02

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包装保护物,塑胶袋包装避免划伤。

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整体长方形,点烟器插头接线粗壮。

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逆变器正面印了smartmi。

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底部有四个角,其中两个是硅胶软垫。

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参数规格,输入12V  输出220V 50Hz  输出功率100W;还有一个USB输出口5V/3A 、9V/ 2A 、12V/1.5A;看起来USB输出是支持快充模式。

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输出口在另一面,可以立起来,可以平躺。

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一个通风口,一个国标220V输出, 一个USB-A输出。

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输入线很粗,长度约50cm。

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点烟器的插头。

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两个软胶垫脚。

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净重约334g。

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说明书。

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另一面说明书。二、测试

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用12V电源输入。

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用ChargerLab POWER-Z FL001SUPER测试仪测试USB输出协议,是支持QC2.0 、QC3.0。

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用电量计接上逆变器,看到是217.5V。接了个小米65W的pd电源,用ChargerLab POWER-Z FL001SUPER测试仪测试pd协议,正常工作。

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直接用逆变器带载电源充电,依然是小米65W PD电源,充RAV pd移动电源  31W。

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全汉10000mAh满血版,40W输入功率。

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iPhone 7 Plus充电,1A。看起来USB输出口是不支持苹果全速。

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最猛充电的手机乐视MAX2  22W QC3.0输入,ChargerLab POWER-Z FL001SUPER测试仪显示。

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用ChargerLab POWER-Z FL001SUPER测试仪测试,全汉10000满血版,QC2.0输入模式17W。

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全汉20000,移动电源本身不支持QC输入, 5V2.7A。

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T800,QC2.0模式。

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锤子移动电源,用小米二合一线,QC3.0  由于满电,功率不大,但是电压是10V。

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充紫米MF885 WIFI蛋, 9.26V 2.02A  18.78W,看起来还有线补。三、拆解

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揭开两个软胶垫,里面是两个螺丝。

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其中一根螺丝是红色贴纸,易碎贴。

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六角形的镀镍螺丝。

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M4 六角形 1.5mm。

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拆开逆变器,内部是抽屉式结构,拧下螺丝即可抽出。

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背面工艺工整。

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逆变器内部采用了整流罩,配合散热风扇的设计达到最佳化散热效果。

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看到输入15A保险丝。

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散热风扇,向外吹风,进气冷却整个逆变器。

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DC输入采用端子压接,可更换输入线的设计便于更换不同长度的输入线。

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风扇直接插在主板上,类似电脑主板的双线。

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DC接线压接的端子。

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电路板上标记了输入线正负极,避免接错。

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拆下风扇,端盖和整流罩。

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台湾永立散热风扇,12V/0.11A,3012规格。

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1.2CM厚的风扇。

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小板负责USB快充输出。图片下方4颗MOS管负责调制输出,两块散热片中间的R120康铜丝电阻用于检测输入过电流,下方绿色热敏电阻检测变压器温度。

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AOTF12N50,4颗组成H桥调制输出。

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AOTF12N50,AO的管子,在150℃仍可保持600V的耐压。

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侧面看变压器缠的很饱满,隐约还有铜带的痕迹。

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USB快充输出小板背面是光的。

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输出采用铜片,直接焊接到电路板上,牢固可靠。

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背面一片TL494,一片2902 4运放。

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LM2902DG 安森美出品 这里4运放用于检测输入限流,以及温控风扇。

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应用非常广泛的一款运放。看到这里,大家都注意到原件下面的红胶了吧,这款逆变器采用红胶固定波峰焊工艺。

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左侧是1117-12V三端稳压。

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右侧是TI TL494,和上一款逆变器KA7500通用,这里用于输出交流的调制。

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输出整流,将逆变升压输出的交流电整流。

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输入升压,两颗AOTF260,中间绿色靠右侧的是热敏电阻,左下角为立隆固态电容,耐压25V470μF。

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耐压60V,导阻3毫欧,用来升压非常合适。

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逆变器内部滤波电容,立隆。

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另外一颗TL494,用来控制输入两颗AOTF260升压。

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来自安森美半导体的NCP4371 QC3.0识别IC,靠板子右侧NCP3170 内置开关管的降压IC,识别+降压组成USB快充输出。

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拆解一览。

总结

智米车载逆变器是一款细节做的到位的产品,输入保险丝加取样电阻,避免输入过流的发生。变压器和初级开关管附近热敏电阻检测温度,一方面负责温控风扇,同时避免元器件温度过高造成损坏。

散热风扇在这里采用温控,可以有效避免长期转动带来的内部积灰问题,内部整流罩的加入,将散热风扇效果最大化,使气流有效冷却开关管和变压器,降低高负载下的温升。


文章出处:充电头网

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