近几年随着汽车朝着电气化、智能化发展，智能网联汽车获得全面且迅猛的成长，基于直连通信的蜂窝车联网技术(C-V2X)也得到广泛的应用。此前不久的6月，随着5G-A标准版本Rel-18的正式冻结，直连通信这一基础技术，也从汽车领域扩展到低空无人机领域，而由其演进而来的飞联网A2X技术，有望为低空经济的发展带来全新机遇。近日，高通公司技术标准总监Stefano Faccin、高通公司政府事务高级总监Leslie Barnes合作撰文，解读了A2X这一技术为低空经济带来的变化和效益。

飞联网A2X技术并不是凭空出现，而是在3GPP中基于直连通信这项基础技术孕育而生。直连通信技术在汽车领域的应用为蜂窝车联网C-V2X，该技术支持车与车、车与道路基础设施、车与行人或其余交通工具之间的直接通信，可以提升道路交通安全。高通一直是C-V2X的重要推进者之一，从Rel-15的C-V2X基础安全特性，到Rel-16带来吞吐量等方面的提升，再到Rel-17中C-V2X为车与骑行者、行人等弱势交通参与者提供可靠通信，高通一直为C-V2X标准的持续演进做出贡献。

除了推动5G标准的持续演进，高通还积极推动直连通信技术的落地应用。以汽车领域为例，高通将C-V2X技术应用于骁龙数字底盘，助力产业伙伴推出具有更高效率和安全性的汽车新品。2021年至今，骁龙数字底盘已支持超过50家中国汽车品牌，推出超过160款新车型。

当前，低空经济正在成为下一个全新的经济增长点，工信部赛迪研究院《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示，2023年中国低空经济市场规模达到5059.5亿元，有望在2026年突破万亿元。而飞联网A2X技术是确保无人机飞行安全的关键手段之一，可以相互交换飞行器的高度、速度、位置、行进轨迹等信息，从而避免潜在冲突，提升拥挤空域的无人机飞行安全。

特别需要指出的是，5G A2X飞联网是一项通过3GPP进行标准化的技术，这样可以支持不同供应商系统之间互操作性的实现，并促进技术的广泛采用，从而促进低空经济规模化发展。高通也期待与更多的产业伙伴携手，让更多人享受到低空经济所带来的效益。

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