广东新势力爆雷后续:拖欠员工工资、车主维修无门
  • 一凡
  • 2024年09月09日 13:24
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广东新势力,被冻结1.25亿元股权。

爆雷后的合创汽车,四面楚歌。

对外,由于合同纠纷,被执行冻结股权。

对内,拖欠员工薪酬,车主售后无门。

即便如此,据说有的门店仍然在卖新车,但尝试联系门店后,电话却被秒挂断。

发不出工资,股权被冻结,门店失联…合创正在重蹈“威马们”的覆辙。

但昔日倒下的新势力,在爆雷后,还曾多次传出自救信号,而合创至今未见有所应对。

广东新势力股权被冻结

公开工商信息显示,合创近日新增3条股权冻结信息,数额分别为1亿元、2000万元、500万元不等,合计数额1.25亿元,冻结时长均为3年。

今年以来,合创旗下公司被冻结股权多达12次,且数额越来越大,一开始执行单笔数额只有数百万元,如今已达1亿。

不过之前被冻结的股权,都来自合创与广汽传祺合资成立的广汽乘用车(杭州)有限公司,由广汽控股。

广东新势力爆雷后续:拖欠员工工资、车主维修无门

而近期被冻结股权的,是合创100%控股的广州合创汽车销售服务有限公司。

此外,合创今年还新增了26起合同纠纷,多数为8月立案,相关方包括供应商和媒介公司。

广东新势力爆雷后续:拖欠员工工资、车主维修无门

近日被冻结的2000万元数额股权,正是由于和媒介公司朗知的服务合同纠纷,才遭到冻结。

对外合同纠纷,对内拖欠工资。

卖不动车的合创,可能真的没钱了。

拖欠工资,售后开摆

合创前身是广汽蔚来,由广汽埃安(当时的广汽新能源)与蔚来在2018年合资成立。

后来蔚来战略收缩,2021年在广汽蔚来的股权被稀释,广汽蔚来便改叫合创,再后来蔚来便退出了股东行列,而广汽至今仍是合创的大股东。

广东新势力爆雷后续:拖欠员工工资、车主维修无门

一番改头换面后,合创的销量仍然没什么起色,2022年和2023年合计销量在4万辆左右。

今年上半年销量暴跌至3738辆,同比下滑72.7%,新上市的合创V09也反响平平。

销量长期不振,危机紧随而至。

早在4月份,合创的财务情况就捉襟见肘,有员工爆料当时只发基本工资。

2个月后,有员工跑到广汽中心拉横幅讨要“跟投款”。

所谓“跟投款”,即合创实行员工持股计划期间,强制要求50多名员工跟投,累计跟投金额超1亿元。

当时承诺离职给退,如今没钱承诺作废。

而根据社交平台最新爆料,合创不光还不上跟投款,现在连基本工资都发不出来了。

广东新势力爆雷后续:拖欠员工工资、车主维修无门

不只是自家员工,合创的爆雷已经进一步影响了车主。

有报道称,多位合创车主近期反映,当地4S店搬走,车机故障维修无门,也无法获得汽车配件。

售后开摆,据说新车却还在卖。

在地图上也能搜索到相关门店,智能车参考尝试联系了两家北京门店,但电话都是接通后秒挂断。

广东新势力爆雷后续:拖欠员工工资、车主维修无门

合创在今年激烈的竞争中跌入谷底,可能真的山穷水尽了。

此前的威马与高合,也曾步入没钱发薪、门店失联的境地。

尽管最终还是进入了预重整阶段,但高合和威马在ICU门口,都曾尝试自救,向外界释放“我觉得我还能抢救一下”的信号。

但合创长期沉默,车主和员工的权益保障,仍然扑朔迷离。


文章出处:量子位

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