财联社9月25日讯（编辑 潇湘）上周，大量黎巴嫩真主党成员和平民遭遇传呼机和对讲机爆炸袭击的恶性事件，引发了全球范围内不少人的疑问：日常电子产品是否会给航空旅客，带来新的危险和安全障碍？
黎巴嫩民航局在上周三已禁止旅客携带寻呼机和对讲机登机或托运行李。不过迄今为止，还没有其他国家效仿这一做法，旅客在通过机场安检时一切照旧。
对此，美国运输安全管理局(Transportation Security Administration)的一位发言人近日表示，该机构目前还没有计划效仿黎巴嫩同行的做法，禁止从美国机场起飞的航班携带传呼机和其他设备。
他表示，“该机构有能力使用各种技术、流程和方法，来筛查和检测爆炸物，即使是微量的爆炸物以及其他危险威胁(也不例外)”。
为机场提供咨询并培训机场安全人员的丹佛大都会州立大学航空安全教授Jeffrey Price也表示，美国机场的扫描仪是专门用来检测类似在黎巴嫩爆炸的电子设备装置的，托运行李也要用同样技术的设备进行安检。
Price指出，除非有具体情报显示存在威胁，否则安全机构不会完全禁止在飞机上携带电子设备。其他航空安全专业人士也持相同观点。
当然，Price也提到，“如果发现某种威胁，你会看到全美范围内对电子设备的严格管控。”
电子设备与航班安全间的“过往史”
回首过往，美国运输安全管理局对飞机上的电子设备进行限制其实是有先例的。
例如，其目前依然禁止客机以货物形式运载锂离子电池芯和电池(不包括乘客或机组人员携带的个人电子设备所装置的锂离子电池)。而其他政策，如对随身行李中液体的限制，已经实施了几十年。
对此，不少航空安全顾问表示，安全程序上的潜在变化多久会出现，将取决于是否有破坏分子计划在未来利用传呼机等设备袭击客机。
在历史上，未遂的恐怖袭击曾促使美国机场在短期内加强过安全措施。
2009年，一名恐怖分子企图在一架横跨大西洋的航班上引爆藏在随身衣物里的炸弹，此后，美国机场在一段时间内曾对近期去过某些国家或持有这些国家护照的旅客，实施了包括全身搜身在内的更广泛的安检程序。
位于马里兰州的K2咨询公司是一家专注于航空旅行和其他行业安全的咨询公司。该公司安全检查部门副总裁Keith Jeffries表示，“美国运输安全管理局拥有随时修改安全程序、协议和技术的灵活性，以应对不断变化的威胁。”
值得一提的是，过去全球范围内的一些航空灾难曾与电子产品有关。根据空难调查人员的调查结果，20世纪80年代，泛美航空一架客机在苏格兰洛克比上空爆炸，造成200多人死亡，爆炸事件中的一台磁带录音机被认为是爆炸物。
德保罗大学教授Tom Mockaitis日常的研究重点是暴力极端主义和恐怖主义，他表示，“极端分子很可能早就想到了这一点。”
目前，许多机场安检站已经要求旅客从行李中取出大件电子产品进行单独安检，不过也有一些机场安装的全新扫描仪允许旅客将设备放在随身携带的行李中。
不过，尽管当前包括美国运输安全管理局在内的众多机构和专业人士相信机场安检能防患于未然，但也有一些人士并不完全放心。
研究航空安全的伊利诺伊大学香槟分校计算机科学教授Sheldon H. Jacobson表示，目前尚不清楚如果带上飞机，相关的传呼机是否会被引爆。“关键是应确保它们不会被带上飞机”。
飞机，示意图
