15年了!大西高铁终于完全建成 国家级主干道
  • 上方文Q
  • 2024年10月07日 10:05
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近日,集大原高铁(集宁经大同至原平)山西段、内蒙古段陆续启动联调联试全面启动。

这也标志着,筹划了长达15年的大西高铁(大同至西安),终于完全建成了。

集大原高铁是国家“八横八纵”之一“呼南通道”的重要组成部分,全长约268.3公里,设计时速250公里,全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西等8座车站。

线路开通后,从呼和浩特至太原将从5个多小时缩短至2.5小时左右,从呼和浩特、包头等可直达华北、东北地区。

根据国铁集团文件,集宁至大同段命名为乌大高铁,大同至原平段太善村线路所至怀仁东段(不含)纳入张大高铁、怀仁东至樊家庄线路所段纳入大西高铁,也就是大西高铁的起点为怀仁东站。

15年了!大西高铁终于完全建成 国家级主干道

2009年12月,国家发改委批准大西铁路可行性研究报告,随后开工建设,其中大同至原平段前期利用北同蒲三四线,也称为韩原铁路。

2014年7月1日,大西高铁太原南至西安北段开通运营。

2018年9月28日,大西高铁原平西至太原南段开通运营,2019年起先期利用韩原铁路开行至大同动车组列车。

2016年2月,山西省决定建设大原高铁,可研报告于同年7月获山西省发改委批复。

2016年8月12日,大原高铁开工仪式在朔州东站站址举行。

至此,项目一切顺利,但是大原高铁至完成了车站范围内约2.2公里的路基和通涵施工,其余段落没有实质性开工。

2016年11月,集大高铁预可研究工作启动,2018年11月完成。

2017年4月,大原高铁初步设计获批,同年7月完成站前工程施工图设计,具备全线开工条件。

但是,受政策调整以及项目投资、建设和运营等诸多因素影响,大原高铁项目被搁置。

2018年12月,集大高铁、大原高铁合并为集大原高铁,并由国家发改委立项,国铁集团主导。

2019年12月,集大原高铁项目正式获得国家发改委批复。

2020年6月,集大原高铁山西段控制性工程恒山隧道开工,整个项目顺利推进。

2020年9月,集大原高铁内蒙古段控制性工程前旗隧道开工。

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