天公不作美，纽博格林赛道的一场雨，让小米筹备多月的刷圈计划泡汤，雷军连发多条微博，尽是遗憾失望。
据了解，在今年7月份的“2024雷军年度演讲”上，小米汽车正式发布了小米SU7 Ultra原型车，该车是基于小米SU7纯电架构打造的赛道原型车，象征着小米汽车的技术高点。
作为一款高性能轿车，赛道无疑是展现自身实力的最佳场所，而且小米一上来就要挑战地狱级难度。
今年7月23日，雷军在微博上宣布，小米汽车将在10月份征战德国纽博格林赛道，目标十年之内成为纽北速度最快的四门电车；同时，小米SU7 Ultra原型车还将首次挑战纽北非量产圈速榜。
不过，就在10月份，小米汽车准备在纽北赛道放开手脚大干一场时，当地却下起了大雨，小米不得不将刷圈时间延期，雷军也在微博上多次回应此事。
10月10日，雷军在微博上表示，“SU7 Ultra原型车为了挑战纽北，在今年1月就包下了10月9日和10月10日两天赛道，到了纽北一直在下雨，间歇性下雨，跑圈速至少要有2小时的晴天窗口，我们从纽北早上八点开始等天晴！”
在随后的几个小时，雷军频繁在微博上发文更新当地的天气动态，可一直没有等到天晴。
最后，雷军只能无奈表示，“这次太遗憾了！小米汽车首次征战纽北，虽然不顺利，但我们的征战之旅正式拉开了序幕！所有现场的同事们一起合影纪念这次活动。”
雷军还表示，纽北常年下雨，平时还有比赛、公众开放日、厂商测试日等，所以厂商包场刷圈的时间并不多。这次10/9和10/10小米两天包场，是我们今年年初预约的。跑圈速至少要有2小时的晴天窗口。挑战之路从来不是坦途，祝福我们好运！”
据悉，纽北全称纽博格林北环赛道，是全球单圈最长、弯道最多、高差最大的赛道，被车手认证为“地狱级“难度的赛道；平时赛道活动众多，小米汽车想今年再刷圈，难度会非常大。
而此次小米刷圈所用的车型为小米SU7 Ultra原型车，搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大马力1548Ps，零百加速仅1.97秒，极速超过350km/h，性能已当之无愧属于超跑级别；只不过，网友们想要见到它在纽北驰骋的雄姿，还要再多等一段时日了。
