快科技1月16日消息，据媒体报道，面对全球销量7%的下滑，保时捷正在重新审视其从内燃机动力向电动车型转型的策略。
这一销量下滑主要归因于Taycan车型销量的急剧减少，该车型销量减少了50%，成为保时捷2024年表现最差的车型。
作为应对，保时捷已大幅减少Taycan的生产，并确认燃油车型将继续作为其核心产品。
保时捷副董事长卢茨·梅施克表示，燃油车型将比预期更长时间地留在保时捷的产品线中。
同时，保时捷内部正在考虑推出新款燃油版Macan作为多种产品方案的一部分，尽管新款纯电Macan市场反响积极，但由于市场不确定性，保时捷仍在评估其长期表现。
燃油版Macan是保时捷的重要产品，过去10年销售约50万辆，尤其在中国市场表现亮眼，但2024年保时捷在中国的销量下滑了近30%。
