问界M8纯电首搭 详解华为高压七合一电驱:行业首款支持L3冗余
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  • 2025年08月27日 10:11
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快科技8月27日消息,在问界M8纯电上市发布会上,余承东简单介绍了这款车所搭载的华为DriveONE高压七合一电机,但只有寥寥数语,一笔带过

问界M8纯电首搭 详解华为高压七合一电驱:行业首款支持L3冗余

近日,华为数字能源官方发文公布了该电机亮点,并表示助力问界M8纯电版“打造家庭智慧旗舰SUV纯电之王”。

这款电驱采用高度集成设计,七大部件融合,体积较上一代三合一减少 13%,可有效释放舱内空间,节约30%座舱与后备箱空间,为车辆内部布局提供了更多灵活性。

问界M8纯电首搭 详解华为高压七合一电驱:行业首款支持L3冗余

采用0.2mm超薄硅钢片、华为自研碳化硅模组、磁钢胶粘工艺等技术,确保了整车续航和动力,CLTC综合效率92.2%,有助于提升车辆的续航里程。

应用800V高压碳化硅平台,支持最高22000rpm 转速、4000N·m峰值扭矩,后驱版最大功率227kW,四驱版综合功率392kW,零百加速仅需5.2秒。

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使用一体隔音壳体设计,阻尼盖板可降低辐射噪声,大重合度传动齿轮,共振智能调控,120km/h行驶噪音仅60.8dBA

支持动态自适应扭矩控制、微秒级路况感知、毫秒级扭矩调节,刹停舒适度提升90%,可在车辆驱动与制动过程中有效避免打滑现象,确保驾驶安全稳定。

问界M8纯电首搭 详解华为高压七合一电驱:行业首款支持L3冗余

更为重磅的是,它配备行业首创双路安全冗余供电,车辆低压电源失效时,动力依然不丢失,支持L3等更高级别辅助驾驶

该电机历经5年迭代多轮供电冗余设计方案,前后设计验证费用达千万元,经历4轮严苛测试,其中222项测试项目远超行业要求,全面覆盖整车应用场景,保证整车全寿命周期极限使用工况下依旧可靠。

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