快科技12月9日消息，近日，赛力斯集团副总裁康波在微博发文称，粉丝已经突破40万，感谢网友们的信任与陪伴，并在评论区回应了网友们关心的问题。
有网友留言称，“问界M6外观必须要惊艳，要比小米更惊艳！”康波回应道：“借你吉言。”
还有网友建议，“赛力斯早点搞自主研发，脱离华为，有核心技术才是立身之本。”康波则直言称：“没有华为就没有今天的问界。”
事实上，康波所言非虚，赛力斯和华为签约是在2021年，彼时赛力斯集团还叫“小康股份”，主营汽车整车及其发动机、零部件研发、生产、销售等。
当时主销车型为东风小康品牌的面包车，股价常年在10-20元波动，市值不过百亿元。
但自从小康股份与华为签约合作，集团名称变更为赛力斯，并推出首款量产车型赛力斯华为智选SF5后，赛力斯便开启暴走模式。
后续推出的问界M5、M7、M8、M9等车型，款款爆卖，创造了中国新势力车型现象级销售纪录。
赛力斯港股招股书显示，2022年、2023年和2024年，赛力斯的收入分别为人民币340.56亿、357.89亿和1451.13亿。
并且，2023年时赛力斯还在亏损24.5亿元，但在2024财年，营收同比暴涨了约305.47%，直接扭亏为盈，净利润为59.46亿元，经营毛利润超越比亚迪、吉利等国产车龙头。
目前，问界M7、M8、M9等车型，均为各自细分市场的豪华品牌销冠车型，赛力斯A股和港股市值均突破2000亿元/港元。
