快科技1月15日消息，据报道，武汉一位凯迪拉克XT5女车主向媒体反馈称，自己在武汉一家4S店做保养时，遇到了捆绑消费。
女车主介绍，当时车机提示她该保养了，于是就把车开到了4S店，售后员工检测后，提出了更换刹车油、冷却液、空气滤芯、机油，还要进行各项系统清洗等售后项目，累计报价5400元。
维保清单显示，制动液（刹车油）更换1460元，冷却液更换1180元、燃油系统清洗930元、空调系统养护及滤芯更换480元、发动机润滑系统清洗及保养510元、基础保养及机油更换450元。
女车主认为这个价格太贵了，她当时买车的时候，曾留意过凯迪拉克官方APP上销售的刹车油，两瓶（两升）162元，而4S店报价是560元，是官方价格的三倍多。
此外，除了价格翻倍的耗材外，4S店的工时费同样不菲，女车主在向4S店确认时，对方解释称，刹车油都是通用专用的，除了更换外，还包括刹车保养，1460元打折后只需要888元。
但女车主一个朋友购买的是凯迪拉克CT5轿车，前段时间在官方4S店更换刹车油只用了380元。
女车主询问4S店员工，为何刹车油线下价格比线上贵那么多，为何工时费比材料费贵那么多，是否可以只更换不做养护。
对方称：“我们都是整套服务销售，不单换。网上那是成本价，我们肯定要加一些价格。我们主要是赚点工时费。”
余丽坚持要求只更换刹车油，不做刹车养护。工作人员则表示，如果只更换刹车油，则享受不了打折优惠，材料费和工时费“也需要千把块钱，会更贵”。
最终，女车主妥协，在店里进行了保养。但后面，女车主向媒体曝光了这家店，并表示自己当初买车时就被他们套路了。
购车前发现这家店裸车要比其他店便宜万把块钱，但真正购车的时候，工作人员说这一万多块指的是购置税减半的钱。他们就是先用低价把人骗到店里，最后再让车主按正常价购车。
此外，女车主在购车时明确讲了，需要2023年的新车，但最终提车时发现车辆上的铭牌是2022年的库存车。
找销售理论时，对方还辩解称，车辆是各个部件组装起来的，铭牌只代表车门是2022年生产，其他位置是2023年生产，并且行业内不存在库存车概念。
