快科技1月28日消息，奥迪中国2025年销量为61.75万辆，虽然奥迪时隔六年，再次夺回了中国豪华品牌的销冠，但销量仍出现了5%的同比下滑。并且，这也是奥迪在华销量的二连降。
据新浪科技报道，在销量下滑、单车利润被压缩的双重不利因素下，多地的奥迪4S店出现跑路情况。
近日，多位一汽奥迪车主向其反馈，开封金奥奥迪4S店疑似跑路，购买的保养套餐无法使用，甚至连门店员工都在讨要工资。
车主称，他们花费了1.68万元、1.88万元购买了多种套餐，现在都还没用完，4S店就跑路了，不知道后续能不能兑现。
奥迪4S店闭店现象不是孤例。综合各地车主们的反馈，据不完全统计，从2025年底至今，除了开封金奥之外，还有十余家奥迪4S店闭店，他们有的是经营不佳突然闭店，有的则是被取消授权改卖其他品牌，涉及广西、江苏、浙江、天津、广东、山东、安徽等多个省市。
此外，在销量压力下，还有一些经销商开始骨折价促销在售车型。
汽车之家网站显示，厂商指导价16.59万—20.99万元的奥迪A3，有成都经销商给出的报价仅为10.67万元起，相当于六折促销。
厂商指导价为25.18万—29.68万元的奥迪Q3，经销商报价仅为13.18万元起，相当于五折促销；厂商指导价为28.98万—36.28万元的奥迪A4L，经销商报价为17.57万元起，相当于六折促销。
不过，这些报价均为裸车价。对于裸车价10.67万元起的奥迪A3，一位奥迪4S店销售表示，目前有现车，但需要选择厂家的金融方案，最终落地价在12万元左右。
对于奥迪品牌来说，大幅降低终端售价，短期内确实可以以价换量，但长期来看，豪华品牌独有的超高溢价率和豪华感，可能会被降价消耗殆尽。并且，经销商的利润被极致压缩后，销售网络的服务水平也难以撑起豪华品牌该有的体面感。
