近日，新石器无人车与中国邮政重庆市巴南分公司联合举行无人车交付仪式，正式交付新一批无人车。据了解，这批交付是新石器与中国邮政战略合作的最新一个城市的落地，有业内人士透露，仅今年以来，新石器就已向中国邮政累计交付数百辆无人车，用于邮政智慧物流体系的升级。
2026年1月，国家邮政局在全国邮政工作会议上明确，将出台加快推广应用无人配送技术的专项政策文件，深化无人车在邮政快递行业的试点应用。在此背景下，今年以来，新石器对中国邮政无人车的批量交付正在加快落地，目前已覆盖江苏、河北、重庆、四川、陕西等省的数十个城市分公司，应用于快递揽收、末端配送、楼间转运、乡镇及农村配送等全场景领域。
巴南邮政联合新石器无人车试点开通了重庆中心城区首条“邮运通”乡镇无人车邮快服务线路。该线路往返全程60公里，服务沿线5个行政村、1.5万常住居民，填补了重庆乡镇级无人化物流配送的空白。
在江苏海安，截止目前，海安市邮政分公司开通22条无人配送线路，遍布10个街道和镇，覆盖县城及农村区域邮件投递，据海安市邮政分公司相关负责人介绍，无人车的投用，正在让他们应对业务高峰更加从容、高效，投递效率提升48%、投递成本降低了21%。
在河南安阳，新石器和邮政合作的智能无人投递车已经进入常态化运行，实现邮件从分拣中心到社区驿站的“点对点直达”，在今年春节期间，无人车大大减轻快递员的工作负担，还将社区驿站的包裹送达时效缩短1—2小时，也标志着安阳邮政末端配送迈入智能化新阶段。
在陕西渭南，渭南市邮政分公司在全市投入了21辆无人配送车，负责揽投部间、揽投部到驿站的邮件转运，一辆车可装400-500件邮件。在陕西商洛，新石器的邮政无人投递车，让快递员包裹交接距离缩短38%，单日配送量提升30%以上。
据悉，邮政智能无人投递车投入使用后，平均每台车每月降低成本3000元，实现零排放、低噪声运行，邮政工作人员通过手机App即可完成远程开箱交接。通过这种配送方式，不仅保障了包裹的安全，也大大提升了邮政服务的效率与质量。“增加无人车的投递频次，极大缓解了投递压力、降低投递员劳动强度，提升群众用邮体验”。
各地邮政多场景快速落地的背后，是新石器无人车的技术适配能力与运营服务体系。
例如针对重庆多山地、窄路、陡坡的复杂路况特征，新石器在车辆交付前完成了专项优化升级——车辆搭载行业领先的多传感器融合感知系统与L4级自动驾驶算法，具备全场景复杂路况适配能力与全天候稳定运行能力，可在雨雪、大雾等恶劣天气下完成标准化配送任务。
在四川、江苏等地，交付的多为新石器X6车型，单次最大运载量超1吨、续航可达200公里，能够充分满足长距离、多频次的运输需求，不仅能大幅提升乡镇间的快递投递时效，更能解决村民往返镇街数小时取快递的难点。
在运营模式上，新石器无人车可无缝接入邮政县乡村三级物流网络，既能完成快递包裹、报刊信件的下行配送，也可承接农产品上行运输，助力构建"工业品下乡、农产品进城"的双向流通渠道。同时，通过"车辆+运营+合规"三位一体服务，新石器为邮政提供了从路权申请到日常运维的全流程支持。
随着多地试点验证成功，新石器与邮政的合作正全面提速。业内人士认为，新石器与邮政的合作，为整个无人配送行业提供了"政策合规+场景验证+规模复制"的范本。
新石器无人车相关负责人表示："基于前期在全国多地的运营实践，公司已形成适配不同区域场景、深度契合邮政服务体系的专属解决方案。未来将持续优化技术方案与运营服务，为邮政全国智慧物流升级提供可复制的规模化经验。"
