快科技4月20日消息，美国财政部长贝森特最近的一番言论引发了全球网民的广泛热议。他在公开场合宣称中国电动汽车本质上就是燃煤车，这一说法让许多人感到不可思议。
这番论调源于他与丹麦学者隆伯格的一次对话。隆伯格认为全球并未真正实现所谓的能源转型，虽然可再生能源增加了，但化石燃料的消耗也在同步增长，并特别点名中国生产了全球大部分的绿色能源产品。
当对方提到这些产品的生产过程依赖煤炭时，贝森特随即语出惊人，断言中国的电动汽车其实就是由燃煤驱动的。这种逻辑完全忽略了中国在能源结构优化方面做出的巨大努力，显然带有极强的偏见色彩。
这种观点不仅暴露了某些政客对能源转型常识的漠视，更掩饰不住对中国新能源产业快速崛起的复杂心态。将生产端的能源消耗简单等同于产品本身的驱动属性，在科学逻辑上显然是站不住脚的。
社交媒体上的网友对这种言论展开了猛烈吐槽。有人直言这种说法充满了酸葡萄心理，还有人感叹这种认知水平令人担忧，认为这种荒谬的逻辑在当今社会很难服众。
更有网民用同样的逻辑犀利回击，如果按照电力来源来定义汽车属性，那么核电占比极高的法国，其生产的汽车是不是应该被称为核动力汽车？这种讽刺精准地戳破了贝森特言论中自相矛盾的推导过程。
事实上，中国在扩大新能源汽车生产规模的同时，清洁能源的发电占比正在连年大幅攀升。这种刻意抹黑的论调，更多地反映了某些西方政客在全球产业竞争变局面前的焦虑与无力。
这种将复杂的能源问题标签化的行为，不仅无法阻碍中国新能源产业的发展，反而让外界看清了部分决策者在面对技术变革时的保守与偏执。事实胜于雄辩，中国在绿色能源领域的领先地位早已是不争的事实。
