快科技5月26日消息，今日，比亚迪正式发布Dolphin G车型官图，虽然该车是比亚迪专为欧洲市场从零量身打造的专属车型，与国内在售的海豚关系不大，但仍有博主将其直译为海豚G DM-i。
从官图来看，Dolphin G的颜值相当高，前脸摒弃了繁杂的装饰元素，大灯造型更为犀利有型，整体造型贴合欧洲消费者青睐的两厢掀背风格，视觉观感清爽利落。
动力也是Dolphin G最大的亮点，新车搭载1.5L发动机与电机组成的第五代DM插混系统，WLTP工况纯电续航90公里，综合续航超1000公里（621英里）。
对于充电桩密度不足、老旧街区密集的欧洲城市而言，这套“短途用电、长途用油”的动力方案精准击中了当地用户的痛点。
尺寸方面，Dolphin G车长4.16米，定位B级两厢插混车，将直面丰田雅力士、雷诺Clio等欧洲市场主力小型车的竞争。价格方面，预计约2万欧元，极具竞争力。
需要澄清的是，Dolphin G并非国内海豚的简单插混版。比亚迪执行副总裁李柯明确表示：“Dolphin G是我们为欧洲设计的第一款产品，因为中国市场对这种车型（两厢插混）没有兴趣。”
根据规划，Dolphin G将于6月正式发布，7月在英国古德伍德速度节完成海外首秀，秋季逐步开启市场交付。
国内消费者想买的话，短期内恐怕没戏。但如果Dolphin G在欧洲大获成功，不排除比亚迪会把它“反向引进”的可能。
