快科技5月27日消息，今日有博主在专业车辆测试场中，对蔚来ES9进行了驼峰路面的实测。 实测过程中，蔚来ES9以41km/h的时速驶入一条高度15厘米的连续驼峰测试路段，车辆碾过驼峰路面时，底盘悬架快速完成压缩与回弹动作，车身整体姿态保持稳定，无大幅度上下起伏。
侧后方视角下，车头、车尾起伏幅度极小，行驶质感接近平整路面。
俯视视角可见，车辆行驶轨迹笔直，通过连续颠簸路面时，未出现明显弹跳和左右晃动，底盘稳定性表现出色。
这一优异的表现，得益于车辆专属的智能底盘硬件与算法加持。 蔚来ES9搭载的SkyRide·天行智能底盘，配备集成式全主动悬架，支持每秒1000次扭矩调节，响应频率达40Hz，是传统空气弹簧的60倍，可实时感知路面变化、主动抵消行驶冲击。 常规烂路、减速带场景中，车身起伏可控制在5厘米内，达成软着陆效果；遇到爆胎等极端工况，系统仅需230毫秒即可快速响应避险。
此外，该车已经开售，共推出三款配置车型，整车购买52.8万起，采用Bass电池租赁方案为42万起。 动力方面，该车搭载900V高压架构，配备180kW前电机+340kW后电机四驱系统，综合最大功率520kW、扭矩700牛·米，零百加速4.3秒。 全系搭载102kWh三元锂电池，CLTC续航分为620km、600km、580km三档，车型售价52.8万起，电池租赁方案购车价42万起。
