快科技5月29日消息，在今日举办的2026未来汽车先行者大会上，乘联分会秘书长崔东树表示，当下中国汽车年销量为3500万辆左右，预计短期内可达4000万辆规模，未来有望达到5000万辆，占全球市场的半壁江山甚至更高。
崔东树指出，中国汽车销量占全球市场的比例正在持续攀升。数据显示，2023年中国车市占世界汽车市场份额为33.8%，2024年达到34.2%，2025年进一步提升至35.4%。
他预计，未来中国汽车销量占比全球市场有望实现40%、50%甚至更高的比例。
支撑这一判断的核心逻辑是，汽车正在从传统交通工具转变为智能载体和规模化的大众耐用电子消费品。
“汽车会成为智能载体和规模化的大众耐用电子消费品，基于此，汽车将成为引领中国制造业走向世界的产业。”
崔东树认为，未来全球汽车市场销量要突破1亿台，关键在于汽车要降价降本，汽车一定要变成规模化的产品。
在会上，崔东树还提出了一个大胆的观点：未来豪华车的概念必将崩溃。豪华的概念将被取代，就跟消费电子产品一样，没有豪华，没有百年积淀，只有科技创新。
这一判断与当前中国高端新能源品牌对传统豪华车市场的冲击趋势相吻合，BBA等传统豪华品牌在国内市场的份额正持续被蚕食。
崔东树表示：“我们看到中国汽车已经创造了一个新的奇迹，而且我们认为未来来看，我们的创新之路会引领世界10年发展的新方向。”
不过，崔东树也指出，2026年中国车市将呈现“高销量、低增长”态势，预计国内乘用车零售销量约2400万辆，同比增长1%；新能源乘用车零售量约1460万辆，增长13%，渗透率将达到61%。
从高速增长转向存量竞争，行业更需要从价格内卷走向技术创新和全球化布局。
