全球首富马斯克历来以设定宏大目标和追求高效闻名，而这也是支撑他旗下科技企业估值的核心动力之一。然而，一份调查指出，马斯克越来越难以实现自己的承诺，这可能打击投资者对其公司的信心。
该调查审阅了马斯克从2011年到今年1月发布的超过6.9万条社交媒体帖子，以及自2021年以来他在19次特斯拉投资者电话会议上的公开评论，总结得出602个目标，覆盖对象包括SpaceX、Neuralink、X、xAI和Boring Company。
而在这600多项承诺中，被兑现的承诺比例仅为19%左右，35%的目标未能按照设定时间完成，部分目标被拖延数年。另外，马斯克有33%的计划已处于久未更新的状态，市场也无法判断其进展，还有约13%的目标则被设定了遥遥无期的交付日期。
此外，马斯克“跳票”的概率也随着时间的推移而上升。数据显示，他在2015年提出的13个目标，有近四分之三得以实现，但他在2020年承诺的27个计划，完成率却不足50%。
值得注意的是，马斯克过去在电动汽车行业和商业火箭领域累积的良好信誉是投资者愿意为其商业愿景买单的主要动力，但随着他旗下公司规模的不断扩大，这位掌舵人正面临着越来越大的履约风险。
SpaceX跳票史
市场即将迎来马斯克名下公司SpaceX的巨型IPO，这也让分析师和投资人分外关注马斯克对该公司商业设想的合理性和可及性。
调查指出，马斯克多年来制定的目标中约有150个与SpaceX有关。其中，约32%的目标在设定目标后一年内实现，而19%的目标则逾期一年以上或至今仍未实现。一半的目标无法核实，因为计划过于模糊或日期过于遥远。
其中，最引人瞩目的一个目标当属于火星殖民。他曾19次提出与火星相关的目标，但后来多次改变了抵达火星的时间表，甚至设定了一些至今仍遥遥无期的截止日期。
2012年，马斯克发帖称人类将在20年内登上火星，大概率是12到15年。2016年，他谈到了“火星殖民运输器”的计划，SpaceX随后建造了这枚火箭，最终将其命名为“星舰”。2024年3月，他表示星舰将在五年内抵达火星。一年后，他又说飞船将在明年年底启程前往火星。
截至目前，星舰已经完成了12次试飞行，但由于试飞中发生了事故，SpaceX已被美国航天航空管理局暂停了发射计划。该火箭目前正面临着严重落后于进度表的问题。
更有趣的是，今年，马斯克再次改变了主意，称建造火星城市需要20多年，SpaceX公司将转而殖民月球。曾是马斯克朋友的航空航天工程师Robert Zubrin表示，近年来，马斯克似乎越来越不在意自己的言论与事实的接近程度。
而这似乎应该为投资者敲响警钟。在收购了X和xAI后，SpaceX在其招股说明书中将人工智能板块阐述为该公司未来的核心业务，但其前景却极大依赖于马斯克新承诺的Terafab芯片工厂和轨道数据中心。
旧债未消而新债已添，这也让人更加好奇，SpaceX的任务优先级将如何安排。
