快科技6月16日消息，据报道，福特汽车及其他多家车企正争相向美国商务部申请许可，以求继续销售多款已在美国展厅售卖多年的车型。
近期美国出台禁令，限制网联车辆搭载中国软件，上述车型因此受到影响。
福特向媒体证实，已提交申请希望获准持续进口在中国生产的林肯航海家SUV。
福特表示，航海家的软件虽由美国研发，但整车组装在中国完成，若想继续在美销售必须获得政府审批。
福特预计将于明年1月进口2027款航海家，还有数月时间拿到合规许可。
这套法规由拜登政府基于国家安全考量于2025年1月落地，特朗普政府上台后仍维持生效。
软件禁令从2027款车型开始实施，硬件限制适用于2030款车型。
Rhodium Group的研究人员在一份报告中指出：“硬件相关限制落地后，车企调整供应链的流程会更加繁琐，所需周期也更长。”
据悉，通用汽车已向部分供应商设下期限，要求2027年前清理供应链内所有中国产零部件。
由中国吉利控股集团控股的沃尔沃5月表示已拿到相关许可，但旗下所有在美车型仍需全面符合法规细则。
沃尔沃证实，由于自身股权结构包含中方控股，因此必须单独申请专项许可。
同样由吉利控股的极星，以及在华生产别克昂科威的通用汽车也可能需要申请许可。
美国商务部不会对外公示企业的许可申请及审批结果，目前无法知晓有多少车企提交了同类豁免申请。
这套法规也冲击了零部件厂商。代表零部件企业的行业协会曾在法规定稿前提出，全球团队联合开发的软硬件技术很难彻底拆分剥离。
