快科技6月26日消息，据报道，今日上午9时许，随着最后一次爆破顺利实施，经过6年建设的渝昆高铁重难点控制性工程——昭通隧道全隧贯通。至此，渝昆高铁全线隧道全部贯通，标志着这条国家"八纵八横"高铁网京昆通道的重要组成部分距离全线通车仅剩“最后一公里”。
昭通隧道位于云南省昭通市彝良县，由中铁二院勘察设计、中铁隧道局负责施工，是渝昆高铁全线关键的"卡脖子"控制性工程。隧道全长16.26公里，最大埋深达980米，属Ⅰ级高风险隧道，施工期间曾发生突水突泥事故。
隧道纵坡30%坡道长度达1.6公里，累计爬升高度478米，施工难度在国内高铁隧道中极为罕见。该隧道还穿越瓦斯煤层，消突揭煤施工一度是制约工期的核心难题。
渝昆高铁全长约700公里，起自重庆西站，途经重庆、四川、贵州、云南四省市，接入昆明南站，设计时速350公里，是云南省内首条达到这一设计时速的高速铁路。
其中云南省境内段长388.6公里，全线桥隧比高达87.4%。线路分渝宜段（重庆西至宜宾，已于2024年9月29日开通运营）和川滇段，此次昭通隧道贯通后，川滇段剩余工程进入冲刺阶段。
站房建设方面，渝昆高铁云南段7座站房主体工程已全部完成，为后续铺轨、四电工程及联调联试创造了条件。全线建成通车后，昆明至重庆的行车时间将压缩至两个半小时左右，昆明至成都也将压缩至三个小时以内，较目前分别缩短约4小时和5小时。
从区域格局看，渝昆高铁是连接西南三大核心城市——重庆、成都、昆明的高铁大动脉，通车后将彻底改变云南此前无时速350公里高铁的历史，昆明至成渝双城经济圈的时空距离大幅压缩，对促进西南地区人员流动和经济一体化具有战略意义。
