近日,2025年度上海市科学技术奖励大会圆满落下帷幕。上海市科学技术奖作为科技界公认的权威奖项,评选标准严格,旨在表彰在科技创新领域有突出贡献的项目与企业。从去年7月底启动至最终公示,本届科技进步奖从562项提名项目中层层遴选,最终仅102项成果获奖。加特兰作为为数不多获奖的集成电路设计企业之一,凭借“面向组合辅助驾驶的汽车级全集成CMOS毫米波雷达芯片研发与规模化应用”项目,荣获科技进步二等奖,加特兰副总经理周文婷出席领奖。

全球首个车规级CMOS毫米波雷达芯片

早期,国际主流汽车毫米波雷达技术多采用传统多芯片架构收发机技术路线,然而该路线在集成度、成本和功耗等方面存在诸多弊端。创立于上海张江的加特兰前瞻性地将技术重心锁定CMOS工艺,于2017年成功量产全球首个汽车级CMOS工艺77/79 GHz毫米波雷达射频前端收发单芯片,为汽车毫米波雷达技术发展开辟了新路径。此次获奖项目中的Alps系列车规级毫米波雷达芯片,更是国内首颗符合车规标准的CMOS毫米波雷达系统单SoC芯片,彰显了加特兰在该领域的创新能力。

加特兰Alps系列基于车规40纳米CMOS工艺,在单芯片内全集成射频、模拟与数字信号处理,颠覆传统多芯片架构。自主研发毫米波收发核心电路,在-40℃至125℃车规温度范围内性能媲美甚至超越传统化合物工艺。全自研硬件加速ASIC的方式,替代主流DSP内核,实现算法硬件固化,兼具低功耗与高能效。开创性的AiP封装集成片上天线技术,大幅缩减模组尺寸、功耗与成本,让舱内检测、开门避障等新兴应用成为可能。

锚定国际前沿,引领技术创新

目前,加特兰的毫米波雷达产品广泛应用于组合辅助驾驶系统,构建了全面的雷达芯片产品组合。芯片出货量达3000万,合作车企品牌超30家,赋能车型超300款。成立仅12年的加特兰,国际市场份额从2024年的2%倍增至2025年的4%,位居全球第四,稳坐国产芯片第一把交椅。

在生产与质量管理上,加特兰建立了覆盖产品全生命周期的车规级芯片研发设计与生产管理体系,实现了雷达芯片稳定量产出货。并且,在质量、功能安全、网络安全、软件开发与测试流程等方面获得多项国际标准认证。而这些硬实力,也同时推动加特兰在另一条赛道——UWB通信技术领域表现出国际领先的竞争力。去年推出全球首个基于下一代IEEE 802.15.4ab标准的UWB SoC——Dubhe,今年又展示了Sensing技术的UWB舱内CPD及泊车辅助方案。作为全球首个通过FiRa 4.0认证的Dubhe芯片,已完成所有车规认证并迈向量产。

上海市科技进步奖作为科技领域的权威指引,既是对当下科技成果的高度认可,更为未来科技发展锚定了方向。在科技创新的澎湃浪潮中,中国本土企业勇立潮头,凭借扎实的技术突破与亮眼的市场成果,为行业发展注入磅礴动力。从产品性能的精益求精到市场版图的持续拓展,从精准把握行业趋势到为全球技术发展贡献创新思路,它们以前瞻视野和深厚技术积淀,引领行业迈向新高度,在国际舞台上绽放中国科技的独特光芒。

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