快科技7月13日消息，据Electrek报道，印度班加罗尔初创公司Vimag Labs近日获得第五项印度专利，涉及一种完全不需要稀土磁铁的电动机，仅靠电力电子设备和软件算法来产生磁场。
报道称，这家估值仅500万美元的小公司，正试图解决一个困扰特斯拉、通用汽车和所有主流车企的难题——如何制造不依赖中国稀土的竞争力电机。
目前路上行驶的几乎所有电动汽车都使用永磁同步电机（PMSM），其转子内嵌固定稀土磁体来产生扭矩。
Vimag的方案叫做虚拟磁同步电机（VMSM），彻底摒弃了实体磁体。它利用电力电子技术和专有控制算法实时生成并控制转子磁场，同时保持无刷、无滑环的设计。
最新专利名为“一种稳健的旋转变压器励磁同步电机及其控制”，涵盖了其核心架构。
Vimag声称该平台无需磁铁即可达到或超过永磁电机的性能，但这一说法尚未经过独立机构在生产规模上的验证。
公司联合创始人兼CEO Manish Seth表示，这项专利是超过87600个工程小时的成果。而Manish Seth于2025年9月创立Vimag，目前公司已获授权专利5项，另有10项专利和15项商标在申请中。
商业化方面，Vimag表示，这项技术最适用于功率在3至5千瓦（kW）以上的动力系统，目前正在与两轮车和乘用车制造商开展试点项目，近期完成了由Accel领投的500万美元A轮融资。
公司还与Jendamark签署了制造谅解备忘录以支持规模化生产，目标市场覆盖200千瓦至600千瓦的工业系统，以及机器人、国防和冷却应用领域。
据了解，无稀土电机并非全新概念，电励磁同步电机（EESM）、开关磁阻电机等技术路线此前已被宝马、雷诺等车企探索过，但普遍面临效率偏低、控制复杂或体积偏大等问题。
而Vimag的差异化在于将磁场完全虚拟化，其用软件算法替代实体磁体，本质上是把电机从硬件驱动转向软件定义。如果性能指标能在生产环境中兑现，这意味着电机成本可大幅降低，且彻底摆脱稀土供应链约束。
不过，从专利到量产之间横亘着巨大的工程鸿沟，87600个工程小时对于电机研发来说并不算多，一家500万美元估值的公司要挑战全球车企多年未解的技术瓶颈，从技术和资源投入层面来看都有很大的难度。
