快科技7月15日消息，据报道，刘先生花39万元定制了一辆欧曼9米6载货银河货车，提车后发现速比与合同约定不符，合同白纸黑字写的是2.533，实际到手的却是2.643，差了0.11。
别看只是0.11的数字差，刘先生算了一笔账：按日常运营里程折算，百公里多耗1、2升油，一年要多烧3000升柴油，多掏1万多元油费。如今货运运费行情本就低迷，平白多出这笔开销，对卡友来说不是小数目。
据介绍，刘先生常年跑平原高速，主打运输时效，小速比省油、车速快，大速比只是爬坡有劲，完全不适合我的运营路线。订车时销售也反复提醒他速比一定要选对，选错后期很难调整。
双方反复确认后，合同上速比参数标注无误，问题出在门店下单环节，销售人员把2.533的订单搞成了2.643。
发现问题后，刘先生拨打福田戴姆勒欧曼400热线，客服回复称车辆其他配置无差错，仅速比不符，公司规定无法整车退换，唯一方案是进店拆开后桥更换齿轮和速比总成。
刘先生对此方案当场拒绝，新车还没上路就要大拆后桥，问题还不是自己造成的，这个方案完全无法接受。但如果坚持退车，客服表示只能走定金退还流程。
门店方面的态度起初也不积极，刘先生反映，门店负责人以出差为由推脱，不愿当面沟通。直到记者陪同刘先生再次上门面谈，门店工作人员才承认是内部下单工作失误，双方最终协商，门店全额退还5000元购车定金。
据了解，货车速比是后桥主减速器的齿轮比，直接决定车辆的动力输出特性和油耗表现。速比越大，扭矩越强、爬坡和重载能力越强，但高速巡航时发动机转速更高、油耗也更大；速比越小则相反，适合平原高速工况。对于定制车辆而言，速比也是合同中的关键参数之一。
