快科技7月23日消息，日前，日产全新聆风NISMO官图发布，该车是全新聆风的高性能版本，拥有全方位专属调校与性能升级，起售价为6601100日元（约合人民币27.4万元）。
值得一提的是，日产聆风是全球第一款大规模量产、全球走量、面向普通大众商业化畅销纯电动乘用车，早在2010年就正式全球上市，截至2018年累计销量突破30万台，曾长期霸占全球纯电销量榜首。
回到新车本身，NISMO版配备专属前保险杠导流组件、车门下饰条、船形底部后包围及加长鸭尾扰流板，可在不增加风阻的前提下提升整车下压力，有效优化行驶姿态。
标志性的“熔岩动脉红”装饰线条贯穿全车，搭配亮黑外后视镜与红色性能饰条，彰显独特感，标配米其林Pilot Sport 5运动轮胎，搭配Enkei出品的轻量化19英寸高刚性铝合金轮圈，显著提升整车操控极限与行驶稳定性。
内饰采用黑底红撞色运动风格，车内仪表、内饰饰板、启动按键等细节均配备NISMO专属标识，搭配高端TailorFit仿皮运动方向盘，并辅以红色定位标线与红色缝线。
前排专属运动座椅带有红色打孔工艺与NISMO刺绣LOGO，高配搭载RECARO定制调校运动座椅，还提供专属的脚垫等专属拓展配件。
搭载NISMO专属调校悬架系统，配备定制弹簧、稳定杆与专用衬套，大幅提升车身悬架刚性，优化转向精准度，同时搭载与奇骏NISMO同款的带摆动阀减振器，可有效抑制车辆起步侧倾，适配各类复杂路况。
动力方面，新车配备单电机，入门版配前置单电机（130kW/345N·m）和53kWh电池（续航约420km）； 长续航顶配同样配前置单电机，但功率提升到160kW/355N·m，电池容量增大到75kWh，续航约560km。
值得一提的是，该车还拥有NISMO专属运动模式，油门响应更灵敏，动力输出线性更激进，弱化普通版电车绵软调校；且是首款搭载可调动能回收拨片的NISMO电车，4档回收强度手动切换，山路、弯道操控自由度更高。
