快科技9月14日消息，近日，法拉利在匈牙利布达佩斯举办的Ferrari Racing Days活动上发布了全新296 GT Modificata，这是一款仅供赛道使用的双座限量跑车，面向Club Competizioni GT项目客户，接替2020年发布的488 GT Modificata。
新车以本赛季初投入比赛的296 GT3 Evo为基础开发。与公路版296 GTB采用插混动力不同，296 GT Modificata舍弃混动系统回归纯燃油设定，搭载120度夹角3.0升V6双涡轮增压发动机，中后置布局，排量2992cc。
最大功率730马力（7500rpm），峰值扭矩800牛·米，升功率高达244马力/升，比受性能平衡规则（BoP）约束的GT3 Evo高出整整130马力。
法拉利对这台V6发动机进行了深度改造，换装全新连杆和凸轮轴，重新设计涡轮增压器内部组件、进气系统和 intercooler中冷器，燃油供给系统也经过全面升级。传动系统匹配6速序列式变速箱和碳纤维离合器，齿比重新标定，进一步挖掘驱动极限。
官方表示，296 GT Modificata在菲奥拉诺赛道的理论圈速为1分11秒，比296 GT3 Evo快约3秒。
空气动力学和制动系统同样针对赛道驾驶精细优化。车头配备开槽式前分流器和专用引擎盖辅助散热，车尾采用新型尾翼控制涡流以提升下压力。制动系统采用冷却效率更高的钢制刹车盘并增加额外进气口，确保严苛工况下制动力稳定，同时搭载赛车级ABS系统。
座舱采用双座布局，配备副驾驶座椅和内置对讲系统，便于专业教练实时进行驾驶指导。购车客户将获得未来两年内共12次Club Competizioni GT项目的参与资格。
2027赛季该项目计划在全球7站知名赛道举办活动，包括意大利米萨诺、日本富士、法国保罗·里卡德、美国印第安纳波利斯、西班牙赫雷斯以及比利时斯帕·弗朗科尔尚等。
法拉利官方尚未公布296 GT Modificata的售价和具体产量，但参考前代488 GT Modificata仅面向Club Competizioni GT现有客户开放购买的策略，这台赛道猛兽的入手门槛将极为苛刻。
