由前凯旋工程师设计的RM2电摩出自英国初创企业Maeving，公司由两位年轻人在2018年创立，厂址设立于两轮制造业重地考文垂。
其产品在复古造型之下采用可拆卸电池与轮毂电机设计，据说可拆卸电池的灵感来自我国电自应用场景——眼见非机大军与骑手潇洒地拎着电池回家或在办公室充电，设计师一拍大腿，发现这是推行两轮电车的关键——对不起，我们这嘎达又改吃素了。
创始人招募了来自凯旋与皇家恩菲尔德等传统摩托车厂家的工程师团队，为Maeving设计了RM1（对应于欧盟AM级轻便摩托车，相当于我国的F驾照，车速低于50公里/小时）、RM1S（对应于英国本土的CBT许可），以及采用双电双座设计的正经电摩RM2：
（复古佬格外看重的圆灯、圆表、圆镜）
RM2的最高时速可达100公里以上，轮毂电机可做到完全静音，车重不超过160公斤，续航里程取决于右手——运动模式下只有80公里，舒适模式下能达到100公里以上。
RM2为此配备了两块2.73度电池，每块电池重三十多斤，左右各一拎进门充电的感觉不会好。车充采用专用接口，同时厂家也提供转接线（需另行购买）。
TheVerge的编辑试驾之后感觉很好，称赞它外形美观，骑行舒适，完美契合短途出行，就是售价……请深吸一口气，起价10995美元（英国制造的锅）。
选装哑光车漆、升级版后减震、碳纤挡泥板后，车价来到13275美元，能买两辆印度造的宝马F450GS油摩，车重与RM2接近。
