10月23日,以“向新·同行”为主题的2026第十四届汽车与环境创新论坛暨第八届金辑奖颁奖典礼在上海举行,本届论坛由盖世汽车主办,聚焦全球汽车产业变革中的技术演进、全球化协同与高质量发展。加特兰质量总监唐保军博士在论坛上发表《从“符合标准”到“值得信赖”——加特兰车规芯片高质量建设的思考与分享》主题演讲,围绕中国汽车芯片出海背景下的质量命题,分享了加特兰的思考与实践。

全球化:质量边界的扩张

唐保军认为,当一个芯片从中国市场走向全球市场,最大的变化并不一定是产品本身,而是产品所面对的环境、应用、法规和使用方式变得更加复杂。“产品本身没有改变,并不意味着风险也没有改变。”中国市场验证仍然是优势,但全球化增加了产品所面对的变量,高质量面对的挑战,是进一步降低变量的不确定性所带来的风险,这也触发了验证方法论的变革。挑战集中在两处:一是任务剖面扩展,整车寿命要求已从燃油车时代的约15年升至20至25年;二是自动驾驶从L2迈向L3,责任主体向系统转移、容错空间收窄。由此,可靠性能力应沿 “基于标准——基于任务剖面——基于失效机理——基于预测”逐级递进,“标准是底线,而对机理的洞察,才是指导我们进行鲁棒性设计、超越底线的关键。”

市场的信赖需要体系支撑。加特兰自创立之初便将质量置于首位,已建立了覆盖芯片设计、软件开发、系统测试等环节的车规芯片全生命周期质量管理体系,先后通过ISO 26262功能安全、ISO/SAE 21434网络安全、ASPICE、ISO/IEC 27001信息安全及TISAX最高等级AL3等国际标准认证;2025年更以全部过程域“完全满足”通过TMMi 4级国际认证,成为少数通过该级别及以上认证的汽车半导体企业之一。作为底层感知芯片,一旦发生失效,轻则影响用户体验,重则关乎生命安全——这也决定了加特兰的质量管理不能仅停留在"达到标准",而是必须守住整车安全的底线。

一致性是赢得信任的核心

只有大量高质量的出货,得到市场的数据,质量表现能获得预见,才能获得终端客户的信赖。目前,加特兰已拥有7个全球网点,与超过35家车企深度合作,赋能300多款车型,全球授权专利超过300项,累计芯片出货量突破4000万颗。

从唐保军的分享中可以看到,加特兰从设计端的鲁棒性余量、工艺端的制程能力、控制端的SPC统计与数据管控,到严格的变更管理,实现全流程闭环;随着出货规模增长,产品DPPM(每百万件缺陷数)持续下降并低于行业要求。唐保军进一步把视角扩展到整个产业链:串行供应链的合作方式,已无法满足当前对开发周期、成本与质量保证的要求;他呼吁构建质量生态圈,与OEM一起塑造全球质量品牌,建立质量信任形象。

当中国汽车驶向全球,质量竞争已超越单个企业的产品性能,转向整个生态持续交付可信赖产品的能力。以对质量与可靠性的长期投入构筑品牌信任,正在成为汽车芯片企业真正的长期竞争力。从“符合标准”走向“值得信赖”,不仅是一颗芯片的能力升级,更是中国汽车产业赢得全球市场尊重与认可的必由之路。

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