快科技10月27日消息，欧洲市场正在见证中国汽车的快速崛起，荷兰便是极具代表性的缩影。
当地媒体披露的数据显示，2026 年前九个月，荷兰市场一共售出18175台中国产汽车，同比增幅接近125%，市场排位也从去年的第九位一跃攀升至第五位。
与中国品牌高歌猛进形成鲜明对比的，是不少传统海外车企的市场颓势。同期德国汽车在荷兰销量下滑10%，法国汽车下跌5%，韩系车型同样出现10%的降幅，只有日系汽车维持住原有销售规模。
中国汽车能够收获荷兰消费者认可，过硬的产品实力是核心原因。荷兰汽车贸易协会相关负责人表示，中国车型的性价比优势十分突出，很多欧洲品牌需要额外付费选装的功能，在中国车上都作为基础配置提供，车辆的驾乘质感、动力输出、充电效率以及电池表现，都达到了很高水准。
与此同时，比亚迪、零跑、MG等国内头部车企积极对接本地经销商网络，完善销售与售后渠道，有效打消了当地消费者的购买顾虑。
荷兰整体加速向电动化转型，也为中国汽车打开增长空间。受油价走高、企业电动化推广政策推动，当地新能源车渗透率持续走高。
今年前九个月新车市场纯电车型占比突破四成，近几个月更是已经超过一半，擅长新能源赛道的中国车企顺势抓住这波市场红利。
面对欧盟针对电动车设置的进口关税，国内车企也做出灵活调整，加大插电混动车型对外输出力度。行业统计显示，如今欧洲市场新上市的插混车型里，四分之一来自中国，两年前该比例仅为2%。
反观不少欧洲传统车企，还在留恋燃油车业务，试图延缓内燃机退出时间表，大规模裁员也带来经营层面的困扰。业内分析认为，固守旧路线已经很难跟上电动化浪潮，欧洲本土车企的转型节奏已经明显落后于市场变化。
