快科技10月30日消息，据欧洲汽车制造商协会最新数据，2026年第三季度欧盟纯电动汽车销量创下历史新高，达到约71万辆，首次超过汽油车和柴油车销量总和。
三季度欧盟新车销量构成中，混合动力车（HEV）以约90万辆居首，占比35.1%。纯电动车（BEV）以超71万辆紧随其后，占比27.9%，创下历史新高。汽油车销量降至不到50万辆，份额仅19.4%，较去年同期的26%大幅下滑。插电混动（PHEV）销量约28.3万辆，占比11.1%。柴油车仅售出162,610辆，份额跌至6.4%。
纯电车对汽油车的碾压态势已经形成。二季度BEV首次超越汽油车后，三季度BEV销量已比汽油车高出44%。在欧盟27个成员国中，13个国家三季度BEV销量创下历史最高纪录，16个国家BEV市场份额达到历史峰值。在更广泛的欧洲范围内，11个国家的BEV已成为最畅销的动力类型。
各国差异依然显著。挪威BEV在新车注册中占比高达98.5%，几乎实现全面电动化。克罗地亚则以4.5%垫底，两国差距超过20倍。但整体趋势不可逆转，电气化车型（BEV加PHEV加HEV）合计占比已超过70%。
对比2019年二季度的数据，这一转变堪称翻天覆地。疫情前一个季度欧盟售出超206万辆汽油车和近113万辆柴油车，当时混合动力车不到19万辆，纯电车仅5.6万辆，插混不到3万辆，电气化车型合计仅占7.8%。八年时间，电气化车型占比从7.8%飙升至70%以上，翻了近十倍。同期欧盟汽车总销量从近350万辆萎缩至不到300万辆，但电气化车型在缩量的市场中逆势扩张。
