快科技11月4日消息，尽管在发布之初饱受争议，甚至一度引发行业对超跑品牌电动化转型路线的普遍质疑，但法拉利首款纯电动车Luce，上市之后依然展现出远超市场预期的强劲吸引力。
当地时间11月3日，法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚在公司第三季度财报电话会议上公开表示，2027年全年产能对应的Luce车型已经全部售罄，所有纳入生产计划的车辆都已经找到了确认下单的买家。
目前外界尚不清楚这次全部售罄对应的具体车辆总数，法拉利官方至今从未公开披露过Luce这款纯电车型的详细生产规模和产能上限。
《金融时报》此前援引知情人士消息称，法拉利今年计划交付接近500辆Luce，按照该报披露的品牌长期目标，公司希望到2030年累计销售2500辆该车型，平均每年的交付量大约为600辆，整体产能控制得非常克制。
这款纯电超跑的外观设计由前苹果首席设计官乔纳森伊夫亲自操刀完成，全车的工艺和用料全部对标法拉利顶级定制化超跑标准，国内市场的起售价折算后约合425万元人民币，属于完全面向高净值群体的顶级小众奢侈品。
另外还有业内知情人士透露，这款车型在中国市场同样受到大量顶级收藏家的追捧，国内客户下单非常积极，不少人为了拿到靠前的交付配额，愿意加价选装等待两年以上的排期。
顶级奢品超跑的市场逻辑和普通民用电动车完全不同，这类限量属性拉满的车型从来不用卷价格走量，产能反而是最稀缺的核心资源，哪怕单台定价高达数百万，也完全不愁卖，甚至稀缺性越高保值属性反而越强。
