快科技11月10日消息，本田汽车今日发布2027财年（2026年4月至2027年3月）上半财年（4-9月）财报。
报告期内，本田实现营收12.04万亿日元，同比增长13.2%；归母净利润5,167.61亿日元，同比大增65.7%，已经超出公司给出的全年4,000亿日元预期。
营业利润方面，上半财年达到6,487亿日元，同比增长48.1%，而本田8月上调后的全年营业利润预期为6,500亿日元，相当于半年几乎完成了全年目标，基本每股收益由76.30日元提升至132.75日元。
本田业绩之所以大翻身，一大原因是关税压力大幅缓解，上一财年，美国对进口汽车加征的高额关税让本田损失惨重，公司曾估算单财年关税损失约4,500亿日元。随着美国将对日汽车关税从27.5%下调至15%，本田预计本财年关税因素将同比带来约1,470亿日元的增利效果。
另一方面，日元贬值也为本田带来了不菲的收益，上半财年本田的平均结算汇率为159日元兑1美元，上年同期为145日元。
今年8月，本田已将全年汇率假设从145日元上调至155日元，公司当时估算，仅汇率一项就可为全年营业利润增厚约1,700亿日元。
此外，受叫停北美3款纯电车型等电动化战略调整影响，本田上一财年计提了约1.58万亿日元的巨额损失，录得1957年上市以来的首次年度净亏损，亏损额4,239亿日元。本财年电动车相关损失基本出清，第一财季已不再计提。
具体到业务层面来看，摩托车板块继续充当本田的利润奶牛，第一财季营业利润2,339亿日元、利润率达20.5%；摩托车上半年全球销量1,190万辆，同比增长10.6%，创上半财年历史新高，印度、巴西市场贡献主要增量。
而汽车销量156.9万辆，同比下滑6.6%，其中中国市场减少15.2万辆是主要拖累；不过北美市场增至89.7万辆，紧凑型车、节能车和混动车型需求旺盛。
产能布局上，本田将在美国俄亥俄州新建混动车型工厂，2029年北美产能将从167万辆提升至191万辆；巴西玛瑙斯摩托车工厂产能将从160万辆扩至230万辆。
