作为国家重要运输部门，我国铁路运营里程仅占世界铁路总运营里程的6％，却完成了世界铁路总运量的22％，铁路系统日常运行的稳定与否甚至影响到国民生产、生活的正常运转，因而铁路系统的维护与管理显得尤为重要。随着国内铁路系统信息化建设的不断深入，铁路系统的维护和管理已从早前的人工看守式，逐步向计算机集中监控管理的模式转变。目前，管理人员已经能够对计算机系统和通讯设备进行有效控制和实时管理，甚至可以在必要时实施无人值守的远程管理。这种先进的管理模式正在全国铁路行业内广泛普及。 地处京九、浙赣线中段的南昌铁路局，是京九铁路线穿过的省份中唯一的铁路大局，在全国路网中起着承东启西、沟通南北的重要作用。为实现对火车站前及候车大厅的全面监控，南昌铁路局引进了计算机集中监控和管理的模式。南昌铁路局的安全监控系统由10台服务器带两套监控设备。为了避免一个指挥中心无法承载客户需求，这种大型监控系统采用了开放的模块构架，设置多个二级、三级指挥中心，通过多台中心服务器和对应的逻辑关系，进行分级监控和管理。因此，性能好、稳定性高的服务器就成为系统稳定高效运行的关键。经过铁路局领导和相关技术人员的多次调查和分析，最终选择了方正圆明服务器作为中心管理服务器，它处在系统第三级的指挥中心，主要应用在站前及候车大厅的人流监控系统中。 南昌铁路局选择的方正圆明LT200 1500服务器是一款针对中小型网络应用而专门设计开发的服务器，最大可支持到8GB内存，有利于数据缓冲与吞吐，机箱空间更可支持到10块硬盘，可满足用户大容量存储的需求，专业的散热设计能保证系统在长期工作条件下稳定运行。该服务器不仅满足了火车站监控系统对于服务器运算稳定及高效的功能诉求，其为中小型网络量身打造的产品特性也有效控制了采购成本，更符合火车站监控网络的应用要求。 为实现站前及候车大厅的人流监控，方正圆明LT200 1500服务器以“计算机+中心服务器软件”组成中心服务器的形式，构成整个监控系统的核心。这种解决方案满足了多种功能诉求，首先是对所有前端主控设备进行远程管理和维护，如视频工作站、机房图像监控、数字矩阵在内的指挥中心等设备的管理和维护；其次这种解决方案还具备远程呼叫对讲功能，中心可呼叫任意一个前端设备或在线的客户端用户，在无人值守的情况下可以对其进行加锁，防止他人进行无关操作；第三，是系统数据的导入及导出功能，可被操作的系统数据包含了所有中心的设置参数，如前端设备参数、工作站参数、用户权限参数等；最后，该解决方案同样能够集中管理用户和用户权限，并显示所有设备工作状态。 经过监控系统初期的试运行阶段后，作为三级指挥中心服务器的方正圆明LT200 1500服务器，依靠其便利、人性化的操作模式和高智能的特性，出色地完成了对南昌铁路局火车站的全面监控工作。南昌铁路局的相关负责人表示，方正圆明服务器在整个监控系统中起到了强有力的硬件支持作用，尤其是在火车站客流较多，数据量较大的情况下，仍保持着稳定高效的运行状态，从而使硬件及人员配置得以优化，甚至实现了无人值守或少人值守的工作状态，提高了我们的工作效率。我国铁路系统信息化建设离不开硬件设备的投入和支持，方正服务器产品依托了民族品牌的文化内涵、不断提升的技术实力、不断攻克技术难题，为我国铁路系统大规模现代化建设提供了强而有力的硬件支持。
