上周六，一场由北京市交通委和中关村管委会牵头举办的“科技创新促进缓解首都交通拥堵座谈会”上，京港公司、北京公交集团、市轨道建设公司等14家城市交通运营与建设“大户”，与五六十家智能交通产业联盟成员和高校专家围坐一堂，谋划未来5年有望出炉的智能交通产品。
根据北京交通智能化发展目标，“十二五”期间，北京市规划投资56亿元，提升智能交通服务系统。对于政府、企业和运营建设部门将要发挥的作用，市交通委科技处处长王刚说：“政府部门将作为推动者和引导者，主要是搭建企业与交通运营部门沟通平台，促进更多独立知识产权的智能交通产品问世，方便市民出行。”
剩余车位网上实时查询
今后，全市停车位将被“网络管家”统领。这意味着，每一个车位的情况都可以在网上实时查询，市民出行前，不仅可以通过网站、热线、手机、车载导航等多种形式，实时掌握路况信息，了解目的地停车位剩余情况，合理安排出行，甚至可以通过手机软件提前预订一个车位。
这套正在研发的停车诱导系统将有望在朝阳区率先试点。随着新功能的逐步完善，市民通过这套系统还可以预订停车场周边的餐厅座位、电影院门票等。自行车租赁也有望实现网络化服务。
手机能查空驶出租车
明年，一项名为“行人导航”的手机终端有望亮相。与如今市面上的导航系统相比，这套系统主要为步行和公交出行者服务，除了可以定制出行线路，公交与地铁换乘方式等基础信息查询，还可以提供“动态导航”，比如了解公交车站下一班车进站具体时间和地铁车站拥挤程度等。
“市民出行前，通过手机可以查询公交车站下一班车抵达的具体时间，合理安排出门时间。上了公交车，这套系统可以提供途经的每一座地铁站拥挤程度，市民可以避开正在限流的车站换乘。出了地铁站，系统还可以显示周边是否有空驶出租车。”负责该项目研发的北京掌城科技有限公司负责人于晓说，“这些‘门对门’的服务项目将会逐渐实现，通过准确地规划出行时间，吸引更多开车族选择绿色出行。”
公交地铁运营数据有望公开
一切科技交通的产品研发，需要数据支持，比如公交车GPS系统回传的实时运行信息、地铁站闸机刷卡进出站人数等。“十二五”期间，这些公共交通基础设施及运营数据体系有望公开。市交通部门将引导中关村企业利用这些基础数据资源，推出以出行目的为导向的交通一体化综合出行信息产品与服务，提供实时路况、公共交通出行等服务，形成覆盖出行链的一体化信息服务。
根据规划，本市将利用北斗卫星导航技术、物联网技术、车联网技术、云计算计算、移动互联网技术，开展“行云工程”(Trans-Cloud)，完善高速公路ETC、综合交通枢纽智能化系统、地面公交与轨道交通智能化系统、智能停车管理与服务、智能化公共自行车服务等。（文/京报网）
