随着补偿金额的提高以及相关措施的推出，摩托罗拉在各地的裁员都已陆续解决。不过，唯有南京摩托罗拉（南摩）研发中心的员工“誓死不从”，依然照常上班，但却无事可做。
据报道的消息，8月28日，摩托罗拉移动技术公司亚太区总裁刘飞亲临南摩，让员工代表提出补偿条件。同时，据一位南摩的员工透露，摩托罗拉亚太区人事总监上官楠林，以及来协调此事离职的HR（人力资源）都已撤离南摩。
这位员工还透露，目前，刘飞还没有与员工代表面谈，只透露让员工代表参考其他外企在中国裁员的补偿条件来提要求，南摩还是要关闭。
目前，虽然南摩500多员工每天都照常上班，但基本无事可做。“项目组已经不分我们新的工作了。”一位南摩的员工不无抱怨地表示，南摩的许多项目都是与美国、北京等地合作的，南摩的人已经无法接到新的活儿，天天“打酱油”也挺无聊的。
而对于摩托罗拉总部来说，南摩这块“堡垒”不“拿下”，可能造成更多的麻烦。目前，中国的许多媒体，以及劳动人事部门已经开始密切关注南摩裁员的事情。
但是，如若此次对南摩开出了比其他地区（北京、上海、天津等）更多的补偿条件，那么摩托罗拉现任管理层还将面临“全国各地补偿条件不一”的压力，这与当初摩托罗拉承诺的各地补偿条件一样相冲突。
值得一提的是，此次摩托裁员事件持续近半个月。而南摩500多名员工一直“团结”，坚持了这么多天。对此，前文所述的南摩员工告诉记者，“大家都在外企呆了好几年，对欧美文化的平等、尊重、协商很看重。无论你是高管，还是普通员工，有问题大家都需要平等对话。”
一位南摩的工会成员告诉记者，这次员工将权利都交与13位员工代表。“这13位员工代表在南摩的一些公共事务当中是比较积极的，有大局观，相信会为员工争取利益。”一位南摩工作3年的员工告诉记者，这些员工代表大部分在南摩都工作了5-6年，少的也有3-4年，在员工当中较有声望。
“即便最后，员工代表获得的补偿稍微多一些，我们也无所谓，因为他们也付出了努力。我是一名普通员工，只要和绝大多数员工获得的补偿条件一样就行。”这位员工告诉记者。
