据报道，本周在德国萨克森州的首府德累斯顿，Fraunhofer交通与基础设施系统研究所向世人展示了他们的最新力作——世界上最长的巴士AutoTram Extra Grand 。
据官方资料显示，这辆超级巴士的长度达到了惊人的101英尺（约31米），共有3节车厢和4组转向机构，最大载荷为256人。与庞大的身躯成正比的是其高达1000万美元的售价，但德国方面表示，目前已经接到来自全球许多国家的订单，其中也包括中国大陆的北京和上海，相信这种“都市巨无霸”将很快能够投入试运营，并对缓解当地的交通压力做出贡献。
有业界分析认为，这种大型载客车辆在提高运输效率和缓解交通压力方面的设计初衷确实不错，而且实践也证明确实有一定效果。不过，这种大家伙也具有相当大的安全隐患。首先，其庞大的车身在交通本已拥堵不堪的现代大城市中很难有发挥的空间，而且过长的车身还会影响到驾驶人员的视角，不利于其观察车辆周边的道路状况从而加大了引发事故的机率。其次，对于客车运营方来说，这种超大型公交车不便于对乘客的逃票行为进行监督。所以，英国早在2009年就开始部分取消了这种多节铰链车的使用。
对此，制造商则声称，AutoTram Extra Grand在设计之初就考虑到了这些问题。因此，他们在AutoTram Extra Grand的身上装上了四组转向机构来使其拥有更加敏捷的操纵体验，而且该车还装备有先进的车载雷达传感系统和驾驶辅助系统，透过遍布车身周围的雷达探头，司乘人员便可以很直观的从车载中央电脑的显示屏上获取他想要的信息，从而解决车身对视角的限制问题。
AutoTram Extra Grand拥有无与伦比的101英尺超长车身
AutoTram Extra Grand在四组转向机构的帮助下敏捷过弯
AutoTram Extra Grand在四组转向机构的帮助下敏捷过弯
AutoTram Extra Grand在德累斯顿一处广场上展示
