“亲，江浙沪包邮”，淘宝网购一族对此并不陌生。可为何离长三角如此近的安徽却不包邮？淘宝解释，因为江浙沪地区淘宝店最多，买家也多，物流发达，而安徽地区包邮未来会越来越多。有网店店主告诉记者，很多店家与快递公司是承包制，江浙沪肯定被纳入承包范围，如今，安徽也会被纳入。
《安徽商报》报道，随着近年来安徽的包裹数量增加，已经从过去的江浙沪包邮改为江浙沪皖的包邮。这与安徽纳入长三角，从江浙沪变为江浙沪皖的“3+1”模式，不仅有形式上的相似，更有实质上的共通。
十一五期间，安徽的基础设施建设思路基本是东向的，无论是铁路还是公路。有专家告诉记者，如今，安徽境内的高速公路几乎全部指向东向长三角地区，这就是当年布局的成果。
不过，接入是硬件上实现可能，仅有接入并不能完全达到融入的目的。从江浙沪包邮到江浙沪皖包邮的例子中就能看出，快递成本的下降必须要当地的包裹数量达到一定量，而这背后则是当地的经济发展水平的高低。安徽从整体上融入长三角，参与产业分工与协作，自然也需要首先提高自身的发展水平。
