Moto X完全拆解：搀胶后壳很麻烦-快科技-科技改变生活

Moto X完全拆解：搀胶后壳很麻烦

小呆
2013年08月24日 11:41
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本月初，传闻中的摩托罗拉新旗舰Moto X终于正式发布，但仅从外在看，这款酝酿了大半年的秘密武器并非特别惊艳。那么，Moto X内在有何与众不同的地方？跟随专业拆解、修理网站iFixit的步伐，我们来把Moto X掰开了、拆散了来一窥它的内部构造。

按照以往惯例，拆解之前先来回顾一下Moto X的硬件规格：4.7寸屏720p屏幕、高通骁龙S4 Pro双核处理器、2GB内存、1000万像素摄像头。

Moto X机身整体十分圆润

Moto X与Galaxy S4外观对比

FCC认证标识

弧形机身

用卡针去除SIM卡槽

用撬棒撬开Moto X后壳

试图分离后壳与机身。后壳很有韧性，里面居然加入了胶，所以很难打开

用加热过的iOpener棒来融化胶体

打开后壳可以看到Moto X的NFC线圈以及醒目的X8移动系统标志

后壳与机身相连十分紧密，去除两者连线

取下后壳

后壳上蓝色物体应该是起到固定和缓冲作用

去掉后壳后的Moto X

移除机身侧边的固定螺丝

开始把NFC的跳线从Moto X机身上撕下

去掉边角固定电池的螺丝

取出电池

国际版Moto X采用一块2200mAh电池，由LG化学公司提供（中国制造）的“子母电池”。由于采用了moto定制的X8处理器系统，因此官方称其续航时间可达24小时。

很轻松去掉上层框架

上层框架支撑的包括扬声器、耳机插孔、天线以及各种连线

耳机插孔组件

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#摩托罗拉 #智能手机 #安卓

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