今年的CES电子展上，奥迪Sport Quattro概念车携最新的激光大灯抢眼登场。现在，同为德国汽车品牌代表的宝马也已经宣布将会为旗下的i8混合动力车配备这种先进的光照系统。
宝马公司表示，激光灯组相比传统LED灯组的优势并不只限于照明强度的提升，更主要的是这种新技术拥有更低功耗。这意味着在将照明强度限定在相同水平时，激光大灯更加省电，而对于靠电力驱动的车辆来说这一点非常重要。
据悉，宝马激光灯组的照明强度是以往LED灯组的十倍，在有效照明距离提升至600米的前提下依旧比LED灯组节省30%功耗。（考虑到行驶安全，最终出现在零售车型上的激光灯组是否也将具备这么强的照明强度目前还无法肯定。）
在工作原理方面，宝马激光大灯系统将由位于灯腔后部的3个激光发生器所射出光线经过反射汇聚成一股，然后再投射到大灯内部的荧光磷涂层上来混合成用于照明的高强度白色灯光。
与此同时，激光照明系统内所需要的灯腔反射机构的体积更小，只有3厘米高，而传统LED大灯的类似部件高度则为8厘米，这一优势能够让设计师在车灯造型上更加自由的发挥创意。
宝马公司已经确认消费者将能够在今年秋天为i8车型选配炫酷的激光大灯，但具体的价格却尚未公布，而标准配置的车型将继续沿用LED灯组。
鬼魅般的激光大灯
宝马激光灯组工作原理
LED大灯（左）与激光大灯（右）照明效果对比
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