3月6日消息，在移动互联网时代，火车上是否也应该开通WiFi？此话题一直是最近讨论的热点。今天中科院院士王梦恕“火车上开通WiFi会影响信号”的言论再次引爆网络，但该观点受到了不少其他专家的一致驳斥。
昨日，全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕在接受媒体采访时，却为火车WiFi泼了一盆冷水。在面临记者“很多人建议在火车上开通WiFi，可行吗？”的问题时，他表示，“不开。打手机就行了，其他不再搞，主要是安全方面的考虑，影响信号。”
今日，驱动之家记者就此问题联系了工信部通信科技委委员、知名电信专家侯自强，他对上述说法并不认同。侯自强指出，并不存在WiFi会影响火车信号的问题，因为在火车上，手机信号本就是通的，所以即使开通WiFi也不会有任何问题。据他透露，国家一直都有相关科研项目，研究在时速300公里以内的列车上开设WiFi。
事实上，现实中已经有了民间实践者，今年春节期间，一位在火车上用猎豹免费WiFi挣钱的大学生爆红于网络，短短半个小时即进账500元。虽然这一行为很快遭到了铁道部门的禁止，但却体现出乘客对于WiFi网络的热切需求，也引发了人们对于火车上开通WiFi的可行性讨论。
而在不久前举行的第二届轨道交通国际学术论坛上，国际铁路联盟高级客运顾问Marc Guigon表示，WiFi信号并不会干扰列车信号，因为WiFi信号通列车信号不是一个频率，因此不会出现互相干扰的问题。
早在去年9月份，列车WiFi便已在长沙至常德K9092次、常德至深圳东K9075次列车上率先安装，并进行了相关的测试。
中投顾问IT行业研究员王宁远也指出，火车、高铁是智能手机用户使用移动互联网频率较高的场所，多数乘客倾向于用手机上网打发旅途时间，列车WiFi的用户需求非常可观。这意味着使用列车WiFi技术是大势所趋。
对此，猎豹免费WiFi有关负责人也表示，在大众需求面前，即便出现技术障碍也一定是能解决的，目前在民航、公交等领域，都在出现WiFi上网服务，甚至很多还是免费的，我们也期望铁路部门能够早日打破垄断与封闭，满足民众的实际需求，我们愿意与铁路部门一起进行技术上的研究与探讨。
