目前为止，我们已经对锤子手机的外观、做工以及跑分性能有了大致的了解，那这款售价3000元的“极具情怀之作”内部结构到底是什么样子呢？手机中国率先奉上了锤子手机T1的详细拆解，下面一睹为快吧。
在正式拆解之前我们还是来大概看一下锤子手机（Smartisan T1）的外观，该机正面配备了一块4.95英寸1080p分辨率的Pixel eyes显示屏，面板为康宁大猩猩玻璃材质。
背部同样采用了康宁大猩猩玻璃打造，并且在面板的四边加入了弧度设计，在握持手感方面过渡的刚刚好。
与大多数手机不同，老罗强调锤子手机（Smartisan T1）的机身上尽可能少的进行开孔，所以我们可以看到底部的螺丝孔位设计在了扬声器孔位的内部。
首先我们需要通过官方附赠的小螺丝刀拧下底部的两枚梅花口螺丝，其实锤子手机（Smartisan T1）在出厂时螺丝是没有拧上去的，而这里我们单纯是为了向大家展示锤子手机（Smartisan T1）的底部设计，即使不拧螺丝背部已经能够完美附着于机身上，所以之前我们担心的不方便的换卡的问题也就不存在了。
螺丝和螺丝刀的特写，螺丝刀上刻有Designed by Smartisan。
在卸掉螺丝之后将后盖轻轻向上搓便能使其与机身分离。
将后盖拿掉之后，我们看到了锤子手机（Smartisan T1）的内部结构。
虽说是采用了玻璃材质后盖，但是其还是附着于一块塑料背板上的，所以在厚度方面的控制并不是非常的理想，这也多少影响了机身的厚度问题。
背部面板依靠这些卡扣与机身固定。
同样比较少见的是该机的闪光灯模块也集成在背板上。
背板中部的NFC感应区域。
下面我们所要做的就是拆除图中标注的17处螺丝点。
这里的螺丝就无法用官方附赠的螺丝刀去拧了，只能上我们的专业拆机工具。
将17枚螺丝全部拧下，我们也可以看到螺丝的长短也不一样，主摄像头周围的两枚最长。
将金属背板分离，锤子手机（Smartisan T1）的内部构造才完全展现。
金属背板底部的型号版本信息。
锤子手机的内部采用了较为常见的三段式结构，主板上的排线和螺丝还是较为密集的。
为了方便后面的拆解我们还是按照惯例先将可以看到的排线和螺丝逐个拆除，按照位置判断图中应该是前置摄像头排线。
这里的电池排线和屏幕排线用螺丝固定在主板上。
拆除螺丝和表层的金属片。
断开排线。
先将最占地方的电池取出。
电池特写，我们看到这里有两个不同的电池容量数据，2570mAh/9.77Wh（Typ.）是理论上的电池容量，2490mAh/9.46Wh（Min）则是指电池容量的最小值，因为生产工艺的问题电池容量会存在一个100以内mAh的偏差，这也是一个普遍的问题，很多厂商仅仅是标注了理论电池容量而没有标注电池容量的最小值。
拿掉电池之后内部的构造就更加一目了然了。
拆掉隐藏在电池下面的主摄像头排线。这一部分的排线设计较为复杂，一环扣一坏，所以在拆解时要格外小心。
成功拿掉主摄像头以及上面的保护罩。
主摄像头特写，排线上一些不知所云的信息。
在听筒部分覆盖了一层塑料片，拿掉之后在底下又发现了螺丝，而在之前我们已经拆掉了20枚螺丝，不妨大家一起记个数，看看到最后能拆出多少枚螺丝来。
拆掉螺丝之后即可取下主板，这里需要注意的是主板的底部连接着射频线缆的一端，可谓是机关重重！
OK，成功拿掉主板。
先将主板放在一边，我们继续来进行拆解。就剩上半部分的听筒和前置摄像头和下半部分的扬声器和实体按键需要拆除。
耳机插口和光感/距离感应器还有扬声器单元连在一条拍线上，老罗在发布会当中提到了将光感/距离感应器与听筒设计在了一起，这里能够更加直观的看到这样的设计是怎样实现的。前置摄像头与主摄像头同样有一些文字信息，应该是出自同一家厂商。
底部的扬声器部分是可以拆除的。虽说该机采用了对称的扬声器孔位设计，但实际上扬声器的位置在左侧，右侧的孔位应该是出于设计美观度所考虑，实际中并不发声。
将射频线缆和MicroUSB数据接口拆除。
这时我们发现内部的金属中框和边框之间还有大量的螺丝，意思就是这层金属中框是可以拆卸的！？
那为了方便拆解，我们先将边框中部对称式的实体按键拿掉。
拧下了不知道多少枚螺丝之后，将屏幕总成和金属中框分离，这也就是说算上之前拆除的玻璃背板和金属背板一共是四层！
这里的白色条状带即对应着正面的三枚实体按键，这里又发现一枚螺丝，不过并没有影响到我们的拆解，所以也就不去管它了。
屏幕总成上又是一些看不懂的或许是型号批次的信息。
最后来看看主板部分，主板部分的一些主要芯片基本都用屏蔽罩焊死在主板上，所以最后我们能看到的非常的少。
ARM MBG965H芯片。
2GB海力士（SKhynix）运行内存芯片，在它的下面是高通MSM8274AC四核处理器，主频高达2.5GHz。
BB公司生产的OPA2604AU双运放解码芯片。
PM8841的IC芯片。
总结：锤子手机（Smartisan T1）的拆解就到这里，可以说是内部的结构还是较为复杂的，除了多层结构之外，排线的布局也是一环扣一坏，假如在拆解过程中稍有不慎便会使一些零件功能无法正常工作。其次内部可拆解的零件较多，螺丝数量多达41枚，这也是导致整机重量上升的因素之一。
