今年的Google I/O，本田在现场提供一台思域（Civic）供与会人员体验Android Auto平台。
根据Google方面的说明，目前Android Auto平台还处于设计阶段，很多细节还需做进一步的调整，例如Android设备与汽车系统的连接部分，目前仍需要通过micro USB连接，已确保数据正常传输与供电，不过，语音是可以通过蓝牙设备（蓝牙耳机）进行传输，未来可能会增加wifi连接方式，只是如果这样就必须考虑Android设备的供电问题，目前Google仍希望维持micro USB连接。
展示中的Android Auto界面相当的简单，功能也仅有导航、电话、短信、音乐和广播可以选择，这些功能的实现都要通过安卓设备来提供数据，目前Google也与声破天（Spotify）等第三方厂商合作，预计在该系统正式推出时，将会有一定数量的App可供使用。目前Google已经开放了短消息提醒、音乐功能的应用程序接口，开发者可对此提供相应的服务内容。
对于汽车的硬件要求，Google建议汽车至少要有一个触控屏幕，同时汽车生产商，可将随意定制操作界面，但是在启动Android Auto平台之后界面将会保持谷歌的风格，这样做是希望让车载同保持相同的操作体验。
操作方式除了点击屏幕，也可以通过汽车上的多功能方向盘操作，在输出命令部分，可以通过Google Now语音进行一些基础操作，比如朗读短信内容等，目前系统对英语语系识别的正确率很高，但暂时还不能很好的应付中文，之后可能将针对市场需求完善中文识别。
根据报道，Android Auto系统的流畅度不是很好，这可能是车载触控屏幕反应较慢造成的，系统整体上有些延迟，但不影响正常操作。
目前本田、现代、奥迪等车场确定将推出Android Auto平台的汽车，预计最快年底将陆续推向市场。
对于，Android Auto是否会进入中国，恐怕这个问题根本不需要讨论，肯定是会的，不过谷歌应该无法向国内用户提供服务，而这些服务将由本土第三方供应商提供，未来也将会有更多的汽车支持这一系统。
