两年一度的英国范堡罗航展正在进行，在本届航展上看到了新能源在飞机航空领域的应用。
空客公司参展的是一家小型飞机E-Fan，翼展为9.5米，总重量仅有550公斤左右，在一众大型飞机中间显得不那么起眼，但依旧赢得了各方的关注，其原因就在于“E-Fan”的特别之处，它100%依靠电池续航，无需航油提供动力。
由于依靠电池提供动力，所以E-Fan在飞行过程中不会排放废气，在E-Fan试飞的过程中也几乎听到任何刺耳的噪音，相比普通飞机显得非常安静。
和电动汽车一样，E-Fan也有类似的缺点——续航时间短。据E-Fan的试飞员介绍，目前它已经可以一次飞行37分钟，考虑到这一新能源飞机才刚刚起步，未来应该会飞的更久。
目前空客公司对E-Fan的定位为教练机，其优点是费用低，可极大降低学习驾驶的费用，单从能源成本上来看，E-Fan飞行一小时，其成本仅为2欧元（约17元人民币），而传统的教练机，同样以飞行一小时计算，燃料成本需要36到46欧元。
E-Fan计划在2017年投入生产，很多业内人士将它的示范性作用与特斯拉电动汽车拿来比较，称E-Fan是未来飞机业的突破点，并希望它日后能成为一架客机。
但由于电池技术的限制，纯电动的客机恐怕难以实现，油电混合则更加实际一点。E-Fan之前曾在今年4月的法国波尔多“电动飞机日”活动中亮相。
