最近有种很明显的感觉，欧美的豪车品牌，也开始用一些实际行动来传递自己希望节能减排的愿望了。近日，根据报道，法拉利透露了自己全新的发动机计划。此前法拉利一直坚持自然吸气发动机，为的就是那顺畅自安的动力输出。但是最近法拉利不这么想了，法拉利表示希望自己能够在2021年前完成二氧化碳减排20%的目标。为此，法拉利表示自己正在研发全新的双增压发动机，它将由一个机械增压器和一个电动涡轮增压器组成（注意这里可不是某宝上销售的那种玩意）。
法拉利表示，根据不同的调教，未来一台V8发动机即可拥有700马力的最高动力输出，但同时还能够获得更低的油耗表现。法拉利还透露，目前规划的此类发动机的最小排量将会低至2.9升。按照这样的进展，法拉利表示目前法拉利平均每天270克的二氧化碳排放量，有望在未来提前完成二氧化碳减排目标。
此外，作为电动涡轮最初的推动者之一，奥迪已经为自己的RS 5 TDI概念车上的3.0升V6发动机搭载了电动涡轮技术。而奔驰的AMG动力总成掌门人马丁.施密德也表示，已经将电动涡轮的采用提上了议事日程。
