油耗要低于4升 2019款高尔夫血拼新技术
  • 炮无烟
  • 2014年08月19日 14:57
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昨天我们报道了2019款高尔夫的一些情况,今天我们再来更加详细的了解一下这款车的一些情况。

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油耗要低于4升 2019款高尔夫血拼新技术

这款车最值得我们关注的,毫无疑问就是它的油耗。根据欧盟的决议,在2020年,欧洲汽车的二氧化碳排放标准将达到每公里95克。

我们来换算一下。95克的二氧化碳,对应其中25.91克是碳。按照汽油典型值,其中85%是碳,14%是氢元,其他元素重量大约0.08%-0.78%之间。由此对应的汽油量则是30.5克。按照0.7克/立方厘米的密度,排放大约燃烧43.6毫升汽油可排放95克二氧化碳。

也就是说,按照欧盟的标准,2020年时,汽车的油耗将降低至4.36升左右。考虑到发动机并不能将汽油充分燃烧,因此这个油耗水准必须再降,甚至要低于4升。

汇总多家海外媒体的报道,为了达到这一标准,大众将在2019款高尔夫上采用多项技术,以便彻底降低高尔夫的油耗。

油耗要低于4升 2019款高尔夫血拼新技术

1:采用XL1的气动设计。根据大众的数据,XL1的空气动力学相当优秀,风阻系数仅为0.189cd,仅需要8.4马力就可以将XL1加速到100km/h。因此2019款高尔夫的设计必须大量采用XL1的空气动力模型。

2:采用可变压缩比发动机。奥迪目前正在发展发动机可变压缩比的技术,比如最新的直列四缸发动机,就可以继续改进成可变压缩比发动机。奥迪技术总监哈肯贝尔也已经确认正在与大众进行该项目的合作。

3:电动涡轮增压。嗯,这个可不是淘宝上卖的那个玩意,这项技术将同样来源于奥迪。早在2012年时奥迪就曾展示过V6双涡轮发动机。采用电控技术让涡轮可以在极低的发动机转速下运行,减缓涡轮迟滞与动力空窗的问题,同时也能改进涡轮在高转速时的缺陷。

4:飞轮动能回收技术。这是沃尔沃在2011年即开始测试的项目,但是奥迪R18赛车对其已经做了一年的测试。它安装汽车的后轴上。当汽车减速时,产生的制动能量使飞轮以最高达60000转/分钟的转速旋转,从而回收制动能量。当汽车再次起步时,飞轮通过一个特殊设计的传动装置,将回收的制动能量传到后轮。而且,该装置还能在汽车达到巡航速度后给汽车提供动力。

根据沃尔沃的测试,采用飞轮动能回收技术的车辆,发动机能够在一半的行驶时间内处于关机状态。

5:变速箱耦合控制系统。在车辆以固定速度行驶、下山行驶时,变速箱会自动解耦接合的齿轮并关闭引擎,以降低油耗。

6:减重。据悉,2019款的大众高尔夫,在总重量方面将会小于1100公斤,而现款高尔夫则是1210-1280公斤。要知道,2014款的飞度,重量也是1100公斤。

当然,德国政府也利用了自己在欧盟的地位和影响力,成功的将2020年的时限,宽限到了2020年-2024年。但是,即便如此,欧盟依然规定,2020年,80%的新车必须符合这一规定。

另外,我国在2012年也出台了相应规划,到2015年乘用车平均燃料消耗量要降至6.9升/百公里,2020年要降到5升/百公里。

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