本月初，摩托罗拉正式发布了期待已久的Moto 360，其表盘由316L不锈钢打造，屏幕采用大猩猩三代保护玻璃，表带选择了知名皮革公司Horween leather的真皮材质，有黑色、银色两个版本，表盘直径46mm，厚度11.5mm，带皮质表带整重49g，质感十足。
配置方面，Moto 360采用1.56寸背光液晶屏幕，采用德州仪器OMAP 3处理器，512MB内存+4GB机身存储，内置320mAh电池（重度使用可坚持1-2天），支持无线充电（带充电底座），蓝牙4.0，支持IP67防尘、防水。提供一个物理按键，双麦克风，支持语音控制
目前著名维修网站iFixit已经拿到了Moto 360并给我们奉上了真机拆解，一起来看看吧。
首先来看看包装盒和真机，外观看起来还是挺不错的。
iFixit表示Moto 360的表带是他们见过的做工最好的皮革腕带之一。
Moto 360标配了一个无线充电底座，把手表放在上边即可充电。
摩托罗拉表示，Moto 360可以搭配任何22mm标准的腕带，
拆掉腕带之后就要想办法把后壳掀开，先加热一会。
由于支持IP67级防水防尘，所以Moto 360后盖用胶水粘的相当牢固，只能借助于撬片才能打开。
打开之后就能看到心率传感器了（中间那个），至于认证编号什么的我们就不用关心了。
下一步就是要把整个主板从外壳中撬出来，动手时一定要小心，一不小心就撬坏了。
主板和外壳用排线连接在一起，小心取下来。
为了做到防水，Moto 360主板用高档橡胶（其实就是个皮筋）围了起来，做到于外壳紧密贴合，实现防水。
慢慢对主板进行分离，掀开之后就能看到隐藏在内部的电池了。
电池电压3.8V，容量300mAh，算下来就是1.1Wh，作为对比，三星的Gear Live是1.14Wh，而LG G Watch则是1.5Wh。
摩托罗拉宣传Moto 360的电池容量为320mAh，但实际上只有300mAh，对此摩托罗拉表示目前的技术似乎只能做到这么大，但他们会尽可能的让其电池容量达到标称的320mAh。
掀开屏蔽罩后，可以发现一个磁感应线圈，它是为无线充电准备的。
红色：来自德仪的TMS320C5545定点数字信号处理器
橙色：美光的MT46H128M32L2KQ-5 IT内存，容量512MB
黄色：东芝的THGBMAG5A1JBAIT闪存，容量4GB
绿色：德仪的1211A1 USB 2.0控制器
蓝色：来自Atmel的MXT112S电容式触控屏控制器
粉色：德仪的AFE4490集成模拟前端脉搏血氧仪
看到处理器，瞬间震惊了，它的编号是X3630ACBP，也就是OMAP3630，是2010年到2011年时候的产品，曾经被用在Motorola Droid 2上。其实处理器是在内存下方封装的，iFixit暴力拆掉了内存......
红色：欧胜微电子WM7121的前端口模拟硅麦克风
橙色：德仪的TPS659120 PMU
黄色：德仪的BQ51051B无线充电接收器
绿色：不知名产品
蓝色：欧胜微电子WM7132 MEMS
粉色：Solomon的显示驱动
黑色：InvenSense的MPU-6051六轴陀螺仪
背面能看到震动马达
对屏幕加热让胶水软化之后，轻而易举就把屏幕拆了下来。
之所以没用圆形屏幕，iFixit猜测最大的问题还是成本，毕竟现在又不是没有圆形屏幕的手表。
当然，Moto 360并没有浪费屏幕下方那个小黑框，光线传感器就隐藏在里边。
现在拆解的是无线充电器，同样要先撬开才能找到螺丝钉。
打开之后发现其实内部的构造很简单，但设计却别具匠心。
黄色：德仪的BQ500212A 5V无线电力发热管理器
黄色：德仪的97376M，具体作用不太清楚
拆解全家福
最终iFixit给出了Moto 360的拆解指数为3，属于很难拆解的产品之一，坏了以后修起来比较困难。
iFixit对它的总结如下：
表带为标准尺寸，容易更换；
虽然通过专业设备能拆掉Moto 360，但拆开之后意味着防水能力也没了；
电池在正中间的位置，想更换的话得先把设备大卸八块；
显示屏更换比电池还麻烦。
