数说“中国式”买票难
中国幅员辽阔，铁路自然成为了人们出行最重要的交通工具；同时中国人口众多，买火车票则成为了几十年来最困难的事情之一。
虽然随着实名制的实行、网络购票以及高铁建设的逐渐深入，买票难和黄牛泛滥的局面得到了一定改善，尤其在2013年的浏览器抢票插件大战之后，铁路出行已经比以往便利和规范很多。然而，由于中国庞大的人口基数以及特殊民族文化，一旦到春节、国庆等时期，买火车票还是成为了绝大数中国人出行的一大难题。
有统计结果显示，在中国T字头的火车票最难买！一个旅客平均要刷票718次，才能抢到一张T字头的火车票，耗时59.8分钟；而同样难买的D字头的火车票，则需要平均刷票714次，耗时59.5分钟。
一些国内机构开始注意到购票矛盾的凸显，有专家表示，“区间限售”或为造成购票难问题的重要原因。
区间限售或制造不公
所谓区间限售，即铁路部门将大部分车票放在沿途大站发售，而限制过路站和小站的车票数量的政策。
根据新浪科技对此所做的一项调查数据显示，69.4%的网友并不知道这一售票政策，仅有19%的用户了解这一政策。而面对买不到过路站车票的情况，44.4%的网友会选择购买沿途其他车站的车票，36.6%的网友会执着的继续“网上狂刷票”，仅有11.2%的土豪直接购买终点站车票，选择站台票上车补票的勇士们占7.8%。
有网友就表示，一线城市的人口相比于二三线直至乡村的人口相对较少，大量的票放在大站，限制小站的措施显然不合理。虽然铁路系统方面表示，大站对于分流客流有着积极作用，且大战有着比较发达公路运输可以作为补充。
区间限售一刀切带来新的不平衡、决策依据不透明、缺乏现实变通等原因，在一部分时间制造了新的供需不平衡，也越来越成为人们质疑和诟病所在。
猎豹浏览器全新解决方案
问题客观存在，但回家过节的需要也依旧迫切。在与相关部门多年的博弈中，一些互联网企业利用科技的力量，为出行的人们提供了新的办法，猎豹浏览器就是这其中的代表。
作为在2013年抢票大战中脱颖而出的猎豹浏览器，在抢票这一功能上有着多年的积累和优势，今年他们又洞察到“区间限售”所带来的抢票难的问题，针对性地推出了“抢过路站车票”。
所谓的“抢过路站车票”是指当用户所选目的地车站为受到区间限售的过路站时，除了帮用户刷到该站的车票，猎豹浏览器还会自动显示相邻车站的余票，让用户自主选择，因此把抢票成功率提升了至少10倍,使得用户能够以最少的花费实现出行目的。
“我们洞察用户最核心的需求，新增了一系列新功能，‘抢过路站车票’就是其中最主要一个。”猎豹浏览器相关负责人表示“相比于其他一些同类产品来说，我们的‘抢过路站车票’更加实际且有效。”
而这一功能的升级也改变也得到了广大用户的好评，根据新浪科技的调查，77.6%的用户表示会使用“抢过路站车票”的功能，仅有12.1%的用户表示不会使用。
同时，这次猎豹浏览器针对国庆期间抢票功能还有很多处升级，例如光速抢票系统，让刷票速度提升10倍；同路旅客聊天室功能，不仅让抢票的用户互相交流心得和办法，也增加了旅途的乐趣；而通过关注猎豹浏览器官方微信，也能保证用户不会忘记黄金抢票时间。
