上周，蒙特泽莫罗宣布下课，不在担任法拉利CEO一职。今天，欧洲就有媒体表示，菲亚特掌门人马尔乔内将兼任法拉利新总裁。
这意味着什么？这除了意味着法拉利将迎来一个全新的时代之外，还意味着世界上每年又有三千名富豪要圆自己的法拉利梦了。
在蒙特泽莫罗执政的23年时间里，法拉利一直保持着年产7000辆左右的计划，为的就是保证法拉利品牌的稀缺性。而做为法拉利的东家，菲亚特掌门人马尔乔内却不这么认为。
在今年五月份的时候，马尔乔内曾表示：“如果富裕买家的数量不断增加，那我们的产量也应该随之增长。否则我们的订单排队等待会变得很长，从而让消费者失去兴趣。”同时他也暗示，在他上任后，他计划将法拉利的年产量扩大到一万台。
是要满足新兴富豪，还是保证法拉利的稀缺性，法拉利在面临掌门人交替的时候，首先要解决的就是这道难题。据悉，马尔乔内将在菲亚特-克莱斯勒汽车公司（FCA）在纽约证券交易所上市的那一天正式成为法拉利的新任CEO。
