据报道，在近日的长城汽车“第四届科技节”上，长城汽车董事长魏建军首次“交底”：高速工况噪音源于后驱主减速器，并透露哈弗H8有望在2015年1月上市。
“H8高速工况下的噪音问题，我们早已经找到了原因，目前正在组织专家进行紧张的调试。”由于此前两次上市又两次暂停，长城汽车总经理王凤英在出席“长城汽车第四届科技节”时，对于H8新的上市时间显得十分谨慎。
相关阅读：长城董事长：哈弗H8难产的根源在减速器上
相关阅读：没技术有多可怕？揭秘哈弗H8为何难产
“高速工况下，传动系统存在敲击声”，这是哈弗H8第二次暂停上市的唯一问题。由于长城汽车的官方说法较为笼统，导致市场出现了诸多猜测，例如传动系统配件存在共振、奔驰要挟ZF(采埃孚)停止供应产品等。
在哈弗H8有望今年年底或明年年初上市的背景下，长城汽车另一款备受瞩目的车型哈弗H9的上市日期将会提前。据一位不愿具名的高管表示，哈弗H9上市工作正在紧张筹备，预计在11月初左右上市。而在此之前，市场普遍预期哈弗H9将在今年年底亮相，显然，上市的时间大幅提前。
相关资料：哈弗H8是长城计划推出的首款高端SUV车型，该车底盘逆向研发自奔驰ML级，配置以及内饰同样也向奔驰看齐，预计售价20万起。但由于长城自身技术储备不足，造成了研发进展困难，各总成难以顺利匹配，从而使得哈弗H8两次被迫宣布推迟发布。
